P08C4: Rõhureguleerimise solenoidi M toimivus / kinni suletud asendis

Mida see tähendab

Rõhureguleerimise solenoidile M antakse sisselülituskäsk, kuid oodatud rõhku ei teki. Siiber on kinni suletud asendis või hüdraulikatoide on piiratud.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Rõhureguleerimise solenoid M juhib käigukasti ahelas hüdraulilist rõhku, kui TCM annab sellele sisselülitamise käsu. See toimivuse või väljalülitatud asendisse kinnijäämise viga salvestub, kui käsk on antud, kuid oodatud rõhureaktsiooni ei toimu. See võib viidata suletud asendisse kinni jäänud või takerduvale klapipoolile või piiratud hüdraulikatoitele.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoidi siiber on kinni suletud asendis
2. Praht piirab hüdraulikatoidet
3. Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli (Check Engine) või käigukasti hoiatus tuli põleb
• Jõulised, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle solenoidi M kästud olekut olemasolevate rõhu- ja käiguvahetusandmetega, et kinnitada, et viga ilmneb sisselülitamise käsu ajal.
2. Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda ettenähtud protseduuri järgi, sest vähene või saastunud vedelik võib rõhureaktsiooni piirata või nõrgendada.
3. Kontrolli solenoidi M pistikut ja läheduses olevat juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni või lahtiste kontaktide suhtes, mis võivad takistada käsu jõudmist solenoidini.
4. Tee solenoidile M toetatud diagnostikaseadme täiturmehhanismi katse ja jälgi, kas sellele järgneb oodatud rõhu- või käiguvahetuse muutus.
5. Kui elektrilised kontrollid läbivad, kontrolli hüdraulikatoidet ja solenoidi M klapipooli prahi või takerdumise suhtes, järgides tootja hooldusprotseduuri.

Levinumad lahendused

• Taasta vedeliku õige tase või hoolda saastunud vedelikku ja filtrit vastavalt juhistele.
• Paranda solenoidi M pistik või juhtmestik, kui kontrollimisel leitakse halb ühendus või kahjustus.
• Puhasta või ava piiratud hüdraulikatoide, kui heakskiidetud hooldusprotseduur seda lubab.
• Vaheta solenoid M, kui see jääb suletud asendisse kinni või ei läbi käsu testi.
• Paranda klapiplokk, kui praht või ava kulumine piirab jätkuvalt solenoidi M hüdraulikavoolu.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ning väldi pukseerimist ja tugevat kiirendamist, kui käigukast vahetab käike järsult, libiseb või lülitub avariirežiimi. Rõhuahela puuduv reaktsioon võib põhjustada veojõu kadumise või käigukasti edasise sisemise kahjustuse.