P27D9: Surveregulatsiooni solenoidi T jõudlus / kinni suletud asendis

Mida see tähendab

Käigukasti juhtplokk tuvastab, et surveregulatsiooni solenoid T ei toimi ootuspäraselt või on kinni suletud asendis.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Surveregulatsiooni solenoid T on klapp, mis juhib käigukasti hüdraulilist rõhku käigukasti juhtmooduli käsu järgi. P27D9 salvestub, kui moodul tuvastab, et solenoid T ei reageeri ootuspäraselt või on väljalülitatud asendisse kinni jäänud, mistõttu kästud rõhumuutus ei pruugi toimuda.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoidi kolb on kinni suletud asendis
2. Mustus piirab hüdraulikavedeliku voolu
3. Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist

Sümptomid

• Käigukasti hoiatustuli võib süttida
• Jõuline või viivitusega käiguvahetus
• Libisemine või ootamatud vahetused
• Käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta enne koodi kustutamist freeze-frame- ja käigukasti live data-andmed, sealhulgas solenoid T kästud töö.
2. Kontrolli vedeliku taset ja seisukorda tootja protseduuri järgi, sest saastunud või vale vedelik võib hüdraulilist tööd piirata.
3. Kontrolli solenoid T juhtmestikku ja pistikut kahjustuste või halva kontakti suhtes ning otsi seotud elektririkke veakoode, mis võivad selle juhtimist mõjutada.
4. Võrdle võimaluse korral skannimistööriista toetatud väljundjuhtimise abil solenoid T kästud tööd käigukasti reaktsiooniga.
5. Kui elektriline käsk on olemas, kuid reaktsioon on endiselt vale, lase tootja protseduuri järgi kontrollida solenoid T klappi ja selle hüdraulilist toidet kinnikiilumise või prahi suhtes.

Levinumad lahendused

• Taasta käigukasti vedeliku tase või seisukord, kui see ei vasta tootja nõuetele.
• Paranda kontrolli käigus leitud kahjustatud solenoid T pistik või juhtmestiku rike.
• Puhasta või vaheta ummistunud hüdrauliline toide või mõjutatud klapikomponendid välja, kui kontroll kinnitab prahti.
• Vaheta surveregulatsiooni solenoid T välja, kui see jääb väljalülitatud asendisse kinni või ei läbi toimivustesti.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi haagise vedamist, järske tõuse ja tugevat kiirendamist, sest libisemine või ootamatud käiguvahetused võivad süveneda, kui solenoid T ei suuda rõhku reguleerida. Kui käigukast kaotab veo või libiseb tugevalt, peatu ja korralda kiire diagnostika.