P27B9: Surveregulatsiooni solenoidi N jõudlus / kinni suletud asendis

Mida see tähendab

Käigukasti juhtmoodul annab survereguleerimise solenoidile N sisselülituskäsu, kuid solenoid ei tekita oodatud rõhku.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Rõhureguleerimise solenoid N reguleerib käigukasti hüdraulilist rõhku, kui TCM annab sellele sisselülituskäsu. See veakood salvestub, kui solenoidile antakse sisselülituskäsk, kuid oodatud rõhureaktsiooni ei tuvastata. Põhjuseks võib olla suletud asendisse kinni jäänud siiber või piiratud hüdrauliline toide.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoidi kolb on kinni suletud asendis
2. Mustus piirab hüdraulikavedeliku voolu
3. Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist

Sümptomid

• Käigukasti hoiatustuli võib süttida
• Jõuline või viivitusega käiguvahetus
• Libisemine või ootamatud vahetused
• Käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze-frame-andmed ja kontrolli seotud rõhu-, solenoidi- ning ülekandearvu veakoode, et teha kindlaks töötingimused ja seotud käiguvahetused.
2. Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda ettenähtud protseduuri järgi ning pane tähele saastumist, mis võib solenoidi toidet piirata.
3. Kontrolli käigukasti juhtmestikku ja solenoid N pistikut kahjustuste, korrosiooni, vedeliku sissetungi või halva ühenduse suhtes, mis võib takistada käsu jõudmist solenoidini.
4. Võrdle skannimistööriistaga TCM-i käsku solenoidile N olemasolevate rõhu- või käiguvahetusandmetega koodi salvestumise tingimustes.
5. Kui elektriline käsk on olemas, kuid rõhk ei reageeri, kontrolli tootja protseduuri järgi solenoid N-i ja selle hüdraulilist toidet suletud asendisse kinni jäänud pooli või prahi suhtes.

Levinumad lahendused

• Taasta vedeliku õige tase või hoolda vedelikku, mille saastumine on kinnitatud, järgides sõiduki nõudeid.
• Paranda lõtv, korrodeerunud või kahjustatud solenoidi N pistik või juhtmestik.
• Puhasta või vaheta rõhureguleerimise solenoid N välja, kui selle siiber on kinni või saastunud.
• Kõrvalda kinnitatud takistus solenoid N hüdraulilises toites ning paranda sellest põhjustatud klapiploki kahjustused.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käiguvahetused viibivad, on järsud või libisevad, väldi järsku kiirendamist, haagise vedamist ja pikka sõitu; ebapiisav rõhk võib kiirendada sidurite ja käigukasti kahjustumist. Kui käigukast lülitub avariirežiimi või libiseb tugevalt, peatu ohutus kohas ja korralda abi.