P08BB: Rõhureguleerimise solenoidi L toimivus / kinni suletud asendis

Mida see tähendab

Rõhureguleerimise solenoidile L antakse sisselülituskäsk, kuid oodatud rõhku ei teki. Siiber on kinni suletud asendis või hüdraulikatoide on piiratud.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Rõhureguleerimise solenoid L suunab hüdraulilist rõhku, kui TCM annab sellele sisselülitamiskäsu. P08BB salvestatakse siis, kui see käsk ei tekita oodatud rõhku, mis võib juhtuda, kui solenoidi liugventiil (spool) on kinni kiilunud suletud asendisse või selle hüdrauliline etteanne on piiratud.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoidi siiber on kinni suletud asendis
2. Praht piirab hüdraulikatoidet
3. Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli (Check Engine) või käigukasti hoiatus tuli põleb
• Jõulised, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Otsi käigukasti koode ja vaata üle kaadriandmed, solenoidi L käsud ja saadaolev rõhu tagasiside, et kinnitada rikke esinemist solenoidi L sisselülitamisel.
2. Kontrolli käigukastiõli seisundit ja taset sõiduki protseduuri järgi ning otsi saasteaineid, mis võivad solenoidi etteannet takistada.
3. Kontrolli solenoidi L pistikut ja juhtmestikku rikete suhtes, mis võivad takistada sisselülitamiskäsu jõudmist solenoidini.
4. Testi solenoidi L elektrilist tööd ja võrdle selle reaktsiooni tootja spetsifikatsiooniga, et eristada elektririket hüdraulilisest piirangust.
5. Kui elektriline toimimine on korrektne, kontrolli solenoidi liugventiili, etteandekanalit ja klapikorpi kinnikiilumise, prahi või piiratud voolu suhtes.

Levinumad lahendused

• Korrigeeri õlitaset või õli seisundit vastavalt tootja juhistele.
• Paranda kahjustatud juhtmestik või halb ühendus rõhureguleerimise solenoidil L.
• Puhasta piiratud solenoidi L etteanne või eemalda saaste, kus hooldusprotseduurid seda lubavad.
• Asenda solenoid L, mille liugventiil on suletud asendisse kinni kiilunud.
• Paranda klapikorpus, kui praht või kulumine takistab L-ahelal rõhku tagamast.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära jätka sõitmist, kui käigukast libiseb, jätab vahetusi vahele või läheb avariirežiimi; ebapiisav rõhk võib sidurikomponente üle kuumutada ja kahjustada. Korralda diagnoosimine viivitamatult ja peata sõit, kui sõiduk ei saa ohutult käike vahetada.