OBD-II veakood

P2352: Silindri 10 rõhuanduri vooluring

Mida see tähendab

Silindri 10 põlemisrõhuanduris on üldine elektririke. Sellist andurit kasutatakse suletud ahelaga põlemisjuhtimisega mootoritel (nt mõnel Volvo ja BMW otsepritsega diiselmootoril), et mõõta silindrirõhku otse hõõgküünla või pihusti asukohas oleva anduriga.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Põlemisrõhuanduriga mootoritel edastab silindriga 10 seotud andur rõhuandmed mootori juhtmoodulile. See veakood salvestub, kui silindri 10 rõhuanduri ahelas esineb üldine elektririke, mistõttu juhtmoodul ei saa seda signaali põlemise hindamiseks usaldusväärselt kasutada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Vigane silindri 10 rõhuandur
  2. Katkine või kahjustatud anduri juhtmestik
  3. Lahtine või korrodeerunud pistik

Sümptomid

  • Mootorituli
  • Ebaühtlane töö või vahelejätud
  • Vähenenud mootorivõimsus
  • Halb kiirendus

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata live data’st silindri 10 rõhuanduri andmeid, et leida puuduv, paigale jääv või ebausutav näit.
  2. Leia silindri 10 rõhuanduri ühendus ning kontrolli pistikut, kontakte ja lähedal asuvat juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
  3. Kontrolli sõidukitootja elektriskeemi ja katsejuhiste järgi anduri juhtmestikku katkestuste või lühiste suhtes.
  4. Kontrolli anduri toite- ja maandusahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi.
  5. Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli silindri 10 rõhuandurit tootja juhiste järgi.

Levinumad lahendused

  • Ühenda silindri 10 anduri pistik uuesti või puhasta lahtine või korrodeerunud pistik vastavalt vajadusele.
  • Paranda silindri 10 rõhuanduri ahela kahjustatud või katkenud juhtmestik.
  • Vaheta silindri 10 rõhuandur, kui see ei läbi kontrolli.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ebaühtlaselt või selle võimsus on vähenenud, väldi suurt koormust ja lase rike peagi üle kontrollida; juhtmoodulil võib silindri 10 põlemise kohta olla piiratud tagasiside. Kui vahelejätud muutuvad tugevaks, lõpeta sõit.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid