P0BEC: Veomootori A faasi V vooluanduri ahel, kõrge tase

Mida see tähendab

Veomootori A faasi V vooluandur annab teada ahela kõrge taseme rikkest. Faasivoolu mõõtmine on ebausaldusväärne.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Veomootorit A juhitakse inverteri kaudu, mis lülitab voolu läbi faaside U, V ja W. Juhtmoodul jälgib faasi V vooluanduri signaali; see kood salvestatakse, kui signaal on ebatavaliselt kõrge ja moodul ei saa seetõttu faasi V voolu usaldusväärselt mõõta.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe on lühises B+ toitepingega
2. Andur on katkenud
3. Pistikuklemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
• Mootori võimsus või pöördemoment on vähenenud
• Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ja vaata live data'st veomootori A faasi V vooluanduri näite ning seotud inverteri veakoode, et selgitada välja, millal kõrge signaal tekib.
2. Tee kõrgepingesüsteem tootja protseduuri järgi ohutuks ning kontrolli faasi V anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustuste, lahtiste klemmide või B+-ga kokkupuutuva signaalijuhtme suhtes.
3. Kontrolli tootja elektriskeemi järgi anduri signaali-, toite- ja massiahela juhtivust, lühist B+-ga ning ühenduste korrasolekut.
4. Võrdle faasi V anduri väljundit veomootori A teiste faaside näitudega samades tingimustes, et eristada anduri riket juhtmestiku rikkest.
5. Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli või vaheta veomootori A faasi V vooluandur tootja diagnostikaprotseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta korrodeerunud faasi V anduri pistikuklemmid või kinnita lahtised klemmid.
• Paranda B+-ga lühistunud faasi V signaalijuhe või kahjustatud juhtmestiku osa.
• Taasta anduri massi- või toiteühenduse korrasolek.
• Vaheta veomootori A faasi V vooluandur, kui selle väljund jääb korras juhtmestiku korral kõrgeks.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi sõitmist, kui võimsus on vähenenud, sõiduk läheb avariirežiimi või hübriid-/EV-hoiatus viitab seiskumisohule; sõiduk võib ootamatult veojõu kaotada või seiskuda. Enne sellele lootmist lase kõrgepingesüsteem diagnoosida.