Mida see tähendab
Veomootori B faasi U vooluandur annab teada ahela kõrge taseme rikkest. Faasivoolu mõõtmine on ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Inverter jälgib spetsiaalse vooluanduri kaudu veomootori B U-faasis voolavat voolu. See kood salvestatakse, kui faasi U anduriahel annab ebatavaliselt kõrge signaali ja selle faasi voolunäit muutub ebausaldusväärseks.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises B+ suhtes
- Andur on katkenud
- Pistikuklemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Mootori võimsus või pöördemoment on vähenenud
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja vaata live data'st veomootori B faasi U voolunäite, et kinnitada, millal kõrge signaal tekib; kontrolli ka seotud inverteri veakoode.
- Tee kõrgepingesüsteem tootja protseduuri järgi ohutuks ning kontrolli faasi U anduri pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni, lahtiste klemmide või B+-ga lühistunud signaalijuhtme suhtes.
- Kontrolli tootja elektriskeemi järgi faasi U signaali-, toite- ja massiahelat B+-ga lühiste, katkestuste või halva kontakti suhtes.
- Võrdle veomootori B faasi U näite faaside V ja W näitudega samades tingimustes, et selgitada välja, kas kõrge näit esineb ainult U-faasis.
- Kui juhtmestiku kontroll on korras, testi veomootori B faasi U vooluandurit tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita faasi U anduri pistiku klemmid.
- Paranda B+-ga lühistunud faasi U signaalijuhe või kahjustatud juhtmestik.
- Paranda anduri halb toite- või massiühendus.
- Vaheta veomootori B faasi U vooluandur, kui selle väljund jääb korras juhtmestiku korral kõrgeks.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära jätka sõitu, kui sõiduki pöördemoment on vähenenud, rakendub avariirežiim või sõiduk hoiatab võimaliku seiskumise eest; veojõud võib kaduda. Väldi suurt koormust, kuni faasi U ahelarike on kõrvaldatud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.