P0BF6: Veomootori B faasi V vooluanduri ahela vahemik/jõudlus

Mida see tähendab

Veomootori B faasi V vooluandur annab teada ahela vahemiku/jõudluse rikkest. Faasivoolu mõõtmine on ebausaldusväärne.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Veomootori B U-, V- ja W-faasis voolu mõõdetakse eraldi vooluanduritega. Hübriid- või EV-juhtmoodul kontrollib, kas faasi V anduri näit püsib eeldatud vahemikus ja vastab mootori tööle; triiviv või magnetvälja tõttu nihkes näit võib salvestada selle jõudlusvea.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Vooluanduri nullpunkt on nihkunud
2. Magnetiline nihe
3. Andurielement on vananenud ega vasta enam kalibreerimisvahemikule

Sümptomid

• EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
• Mootori võimsus või pöördemoment on vähenenud
• Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli live data'st faaside U, V ja W voolunäite, et leida teistest ebausutav või nihkes faasi V näit.
2. Lülita sõiduk tootja kõrgepingeohutuse protseduuri järgi välja ning kontrolli veomootori B faasi V anduri pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku kahjustuste, saastumise või magnetiliste häirete suhtes.
3. Kontrolli tootja spetsifikatsiooniga võrreldes faasi V anduri juhtmestikku, pistiku klemme ja massiühendusi halbade ühenduste või massinihke suhtes.
4. Võrdle tootja määratud katsetingimustes faasi V anduri väljundit teiste faaside näitudega, et tuvastada nihke triiv.
5. Enne anduri või mooduli vahetamist kontrolli faasi V andurit ja sellega seotud juhtmooduli sisendeid tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Eemalda faasi V andurit mõjutav tuvastatud magnetallikas.
• Puhasta ja kinnita faasi V anduri pistik või paranda kahjustatud klemmid.
• Paranda kahjustatud faasi V anduri juhtmestik või massiühendus.
• Vaheta faasi V vooluandur, kui selle väljund jääb pärast juhtmestiku kontrolli vahemikust välja.
• Vaheta või programmeeri juhtmoodul ümber ainult siis, kui selle sisendid on kinnitatud rikkis olevaks.

Kas võin sõitu jätkata?

Vähenenud pöördemoment või avariirežiim võib muuta kiirenduse ettearvamatuks ja sõiduk võib seiskuda. Väldi sõitmist, kui võimsus on piiratud või hoiatus tõsine; peatu ohutult ja lase sõidukit hooldada, sest ebausaldusväärse faasivoolu tagasisidega jätkamine võib riket süvendada või põhjustada veojõu kadumise.