Mida see tähendab
Veomootori B faasi V vooluandur annab teada ahela rikkest. Faasivoolu mõõtmine on ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootori B inverter juhib 3 mootorifaasi ja kasutab vooluandurit W-faasi jälgimiseks. See kood salvestatakse, kui veomootori B faasi W anduriahelas on rike ja juhtmoodul ei saa selle faasi voolu usaldusväärselt määrata.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vooluandur on rikkis
- Juhtmestiku rike
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Mootori võimsus või pöördemoment on vähenenud
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ning kontrolli live data'st veomootori B faasi W vooluanduri väärtusi ja seotud inverteri veakoode, et teha kindlaks, millal rike tekib.
- Tee kõrgepingesüsteem tootja protseduuri järgi ohutuks ning kontrolli faasi W anduri pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, lahtiste klemmide, korrosiooni või hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli tootja elektriskeemi järgi faasi W anduri signaali-, toite- ja massijuhtmestikku katkestuste, lühiste ja halbade ühenduste suhtes.
- Võrdle veomootori B faasi W näite faaside U ja V näitudega samaväärsetes tingimustes, et teha kindlaks, kas rike on W-faasile omane.
- Kui juhtmestiku kontroll on korras, testi veomootori B faasi W vooluandurit tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita lahtine või korrodeerunud faasi W anduri pistik.
- Paranda veomootori B faasi W ahela kahjustatud, katkenud või lühistunud juhtmestik.
- Taasta anduri halb toite- või massiühendus.
- Vaheta veomootori B faasi W vooluandur, kui see ei läbi kontrolli ja juhtmestik on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui võimsus on vähenenud või avariirežiim aktiivne, väldi suurt koormust, sest sõiduk võib mootori võimsust veelgi piirata või välja lülituda. Peatu ohutult, kui ilmub seiskumishoiatus või veojõud katkeb.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.