Mida see tähendab
BMS tuvastab kõrgepingeaku pingeanduri kanalil I ahela rikke. Elementide grupi pinge mõõtmine on sellel kanalil ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Pingeanduri kanal I kannab kõrgepingeaku elemendigrupi mõõtmise akuhaldussüsteemi. See kood näitab riket kanali I vooluringis, mistõttu BMS ei saa selle grupi pinge näitu usaldada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus või lühis pingeanduri juhtmestikus
- Lahtine, kahjustatud või korrodeerunud pistik
- Rike aku pingeanduri või juhtimisahelas
Sümptomid
- Hübriid-/elektrisüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud võimsus või avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
- Vähenenud sõiduulatus elektriga
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle kanali I reaalajas pinget naabergruppidega, et teha kindlaks, kas see puudub, on ebastabiilne või ebatõenäoline.
- Kui sõiduk on tootja poolt ettenähtud viisil välja lülitatud, kontrolli kanali I pistikut ja ligipääsetavat juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, katkiste klemmide või kahjustuste suhtes.
- Lase kõrgepingeaku tootja ohutusprotseduuri kohaselt enne akuanduri ühenduste käsitlemist isoleerida.
- Kasuta juhtmestiku skeemi, et testida kanali I katkestust või lühist ja kontrollida pistiku pidevust tootja spetsifikatsioonidele.
- Kui kanali I juhtmestik on korras, kontrolli akuandurit või juhtimisahelat selle sisendi rikke suhtes.
Levinumad lahendused
- Ühenda uuesti ja kinnita lahtine kanali I pistik.
- Paranda kahjustatud, katkine või lühises kanali I juhtmestik.
- Vaheta korrodeerunud või kahjustatud kanali I pistiku klemmid välja.
- Paranda või vaheta välja vigane aku pingeandur või juhtimisahel, kui vooluringi kontrollid on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib piirata võimsust või aeglustada või peatada laadimise, kuna BMS ei saa kontrollida kanali I elemendigrupi pinget. Hoia vajalikud sõidud lühikesed ja ära toetu elektrilisele sõiduulatusele enne rikke parandamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.