Mida see tähendab
BMS tuvastab kõrgepingeaku pingeanduri kanalil E ahela rikke. Akuelementide grupi pinge mõõtmine on sellel kanalil ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
BMS kasutab aku elemendirühma mõõtmiseks kanali E juhtmestikku ja anduri sisendit. See ahelakood rakendub, kui BMS tuvastab selle kanali signaaliahelas rikke ega saa elemendirühma pingenäitu usaldada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkine või kahjustatud pingeanduri juhtmestik
- Lõtv või korrodeerunud pistik
- Viga aku pinge mõõtmise moodulis
Sümptomid
- Hübriid-/elektrisüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
- Vähenenud sõiduulatus elektriga
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle live data’s kanali E pinget naaberrühmade näitudega, et teha kindlaks, kas signaal puudub, on ebausutav või kõigub.
- Kui sõiduk on tootja juhiste järgi välja lülitatud, kontrolli visuaalselt kanali E ligipääsetavaid juhtmeid katkestuste, hõõrdumise või muljutud kohtade suhtes.
- Kontrolli kanali E pistikuid lõdva kinnituse, korrosiooni, niiskuse või kahjustatud klemmide suhtes, mis võivad signaali katkestada.
- Lase kvalifitseeritud tehnikul kõrgepingeaku isoleerida ja kontrollida kanali E juhtmete pidevust ning lühiseid tootja protseduuri järgi.
- Kui juhtmestik ja pistikud on korras, võrdle pingeanduri mooduli kanali E sisendit diagnostikaseadme andmetega.
Levinumad lahendused
- Paranda või vaheta kahjustatud kanali E mõõtejuhtmestik välja.
- Puhasta ja kinnita lahtine või korrodeerunud kanali E pistik.
- Paranda testimisel leitud katkestus või lühis kanali E ahelas.
- Paranda või vaheta aku pingeanduri moodul välja, kui kontrollitud ahela korral on kanali E rike endiselt olemas.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi pikemaid sõite, kuni kanali E rike on kontrollitud, eriti kui võimsus on piiratud või auto läheb avariirežiimi. Laadimine võib olla piiratud või ebaõnnestuda ning süsteem võib hübriid- või elektriajami tööd veelgi piirata.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.