Mida see tähendab
BMS tuvastab kõrgepingeaku pingeanduri kanalil I ahela töövahemiku/jõudluse rikke. Elementide grupi pinge mõõtmine on sellel kanalil ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Akuhaldussüsteem kasutab kanalit I kõrgepingeaku elemendigrupi mõõtmiseks ja kontrollib, kas näit käitub oodatud vahemikus. See veakood salvestatakse, kui kanali I signaal on väljaspool lubatud jõudluspiire, isegi kui see pole lihtsalt fikseeritud katkestus või lühis.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus, lühis või liigne takistus pingeanduri juhtmestikus
- Lahtine, kahjustatud või korrodeerunud pistik
- Rike aku pingeanduri või juhtimisahelas
Sümptomid
- Hübriid-/elektrisüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud võimsus või avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
- Vähenenud sõiduulatus elektriga
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle kanali I reaalajas pinget naabergruppidega aku muutuvates tingimustes, et tuvastada ebatõenäoline või triiviv näit.
- Kui sõiduk on tootja poolt ettenähtud viisil välja lülitatud, kontrolli kanali I juhtmestikku ja pistikuid korrosiooni, lõtvuse, kahjustuste või suure takistuse märkide suhtes.
- Lase kõrgepingeaku tootja ohutusprotseduuri järgi isoleerida enne andurijuhtmete käsitlemist.
- Testi kanali I juhtmestiku ja pistiku takistust ning kontrolli katkestuste või lühiste suhtes, kasutades juhtmestiku skeemi ja tootja spetsifikatsioone.
- Kui vooluring on korras, hinda kanali I anduri sisendit ja akuseire vooluringi näidu osas, mis jääb väljaspool selle kalibreerimisvahemikku.
Levinumad lahendused
- Kinnita lahtine kanali I pistik ning puhasta või vaheta välja korrodeerunud klemmid.
- Paranda suure takistusega või kahjustatud kanali I juhtmestik.
- Paranda kanali I anduriahela katkestus või lühis.
- Paranda või vaheta välja vigane kanali I andurivooluring, kui juhtmestik läbib testimise.
Kas võin sõitu jätkata?
Võimsust võib vähendada ja laadimist piirata, samal ajal kui BMS ei saa kanali I näitu kinnitada. Vältige pikki reise või täiselektrilisele sõiduulatusele tuginemist ning korraldage diagnostika viivitamatult.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.