Mida see tähendab
BMS tuvastab kõrgepingeaku pingeanduri kanalil M ahela rikke. Elemendirühma pinge mõõtmine on sellel kanalil ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
BMS kasutab akuelementide rühma mõõtmiseks pingeanduri ahelat M ja edastab näidu akumonitori elektroonikale. P0B77 rakendub, kui ahelas M tuvastatakse rike, mistõttu BMS ei saa selle rühma pinget usaldusväärseks pidada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus või lühis pingeanduri juhtmestikus
- Lahtine, korrodeerunud või kahjustatud ühendus
- Aku jälgimismooduli rike
Sümptomid
- Hübriid-/elektrisüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud võimsus või avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
- Vähenenud sõiduulatus elektriga
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle ahela M reaalajanäite kõrvutiste aku pingeanduri ahelate näitudega, et teha kindlaks, kas M-i näit puudub, on ebausutav või häiritud.
- Kui auto on tootja juhiste järgi ohutult välja lülitatud, kontrolli ahela M anduri juhtmestikku ja pistikut: veendu, et ühendus poleks lahti, korrodeerunud, isolatsioon kahjustatud ega juhtmed katki.
- Kontrolli ahela M pistiku klemme lõtvuse ja korrosiooni suhtes, mis võivad signaali katkestada või takistust tekitada.
- Lase kvalifitseeritud hübriidautotehnikul kontrollida ahela M juhtmestikku katkestuste ja lühiste suhtes tootja eraldamis- ja vooluringi testimise korra järgi.
- Kui ahela M juhtmestik ja pistikud on korras, kontrolli akumonitori mooduli sisendit ja seotud näite sisemise rikke suhtes.
Levinumad lahendused
- Ühenda lahti tulnud pistik uuesti või puhasta korrodeerunud ahela M pistik.
- Paranda ahela M juhtmestiku katkestus, lühis või füüsiliselt kahjustatud osa.
- Paranda kahjustatud pistik või klemm, et ahela M elektriühendus oleks kindel.
- Paranda või vaheta akumonitori moodul, kui testid näitavad, et rike on selle ahela M sisendis.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi pikki ja koormavaid sõite, kui auto võimsus on vähenenud või laadimisega on probleeme; auto võib võimsust piirata, sest ahela M elemendirühma pinget ei saa kontrollida. Korralda kiire diagnostika ja peatu ohutult, kui auto võimsus muutub ettearvamatuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.