P08C2: Rõhureguleerimise solenoidi L juhtimisahela kõrge signaalitase

Mida see tähendab

Rõhureguleerimise solenoidi L juhtliini pinge on ettenähtust kõrgem. Sellised juhtmestikurikked tulenevad tavaliselt juhtme hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite vahele või pistikutihvti tagasilükkumisest. Juhtmestiku liigutamine koodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

TCM juhib rõhureguleerimise solenoidi L jälgitava juhtliini kaudu. P08C2 salvestub, kui selle liini pinge on oodatust kõrgem. Põhjuseks võib olla lühis aku pingega, solenoidi mähise katkestus või pistikurike.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtjuhe on lühises B+ toitega
2. Solenoidi mähis on katkenud
3. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli (Check Engine) või käigukasti hoiatus tuli põleb
• Jõulised, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata freeze frame’i andmeid ja ahela reaalaja näite, et kinnitada, et solenoidi L juhtpinge on koodi salvestumisel kõrge.
2. Kontrolli L-i juhtjuhet kahjustuste ja kokkupuute suhtes aku pingega toitejuhtmega, eriti juhtmestiku painutuskohtade ja pistikute lähedal.
3. Kontrolli solenoidi L pistiku kontakte korrosiooni, halva ühenduse, vee sissetungi või ahelat katkestava sissevajunud kontakti suhtes.
4. Kontrolli mähise pidevust ja juhtliini lühist aku pingega, kasutades elektriskeemi ja tootja protseduuri.
5. Kui juhtmestik ja mähis on korras, kontrolli TCM-i väljundit ja ahela pinget tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda solenoidi L juhtimisahelas aku pingega lühises juhtmestik.
• Vaheta solenoid L, kui selle mähis on katkestatud.
• Taasta korrodeerunud, lahtised või kahjustatud pistikukontaktid ja tihendid.
• Paranda TCM-i väljund ainult siis, kui katsed kinnitavad, et see tekitab lubatust kõrgemat pinget.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, kui käigukast vahetab käike järsult, libiseb, jätab käiguvahetusi vahele või lülitub avariirežiimi; kõrge juhtpinge võib takistada rõhu õiget reguleerimist ning jätkuv libisemine võib põhjustada kahjustusi. Korralda kiire remont.