P2721: Rõhureguleerimissolenoidi D juhtimisahela pinge kõrge

Mida see tähendab

Survereguleerimissolenoidi D juhtliini pinge on oodatust kõrgem. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt juhtmete hõõrdumiskahjustused, vee sissetung pistiku tihendite kaudu või tagasi nihkunud klemmid. Aktiivse veakoodi ajal juhtmekimbu liigutamine aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Rõhureguleerimissolenoid D reguleerib käigukasti töörõhku vastavalt käigukasti juhtmooduli käsklustele. P2721 salvestub, kui moodul tuvastab juhtahela pinge, mis ületab eeldatud vahemiku; põhjuseks võib olla juhtme kokkupuude akupingega või katkestusega solenoidi mähis.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtjuhe on lühises B+ toitega
2. Katkenud solenoidi mähis
3. Pistiku klemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootori rikketuli või käigukasti hoiatustuli võib põleda
• Järsud või viibinud käiguvahetused
• Käigukast võib minna avariirežiimi
• Libisemine või nõrk vedu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta kaadritõmmise andmed ja otsi seotud käigukasti koode, et tuvastada, millal kõrge ahela viga tekib.
2. Kontrolli solenoidi D pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, kontaktikahjustuste, korrosiooni või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
3. Jälgi solenoidi D ahelat juhtmestiku õrnalt liigutamise ajal, et näha, kas kõrge näit muutub liikumisega.
4. Kontrolli elektriskeemi järgi juhtjuhet akupingega lühise suhtes ja katkestuse suhtes juhtmooduli ning solenoidi vahel.
5. Enne solenoidi või juhtmooduli rikkis tunnistamist kontrolli solenoidi D mähise läbivust ja juhtmooduli väljundit tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda kahjustatud juhtmestik, mis on akupingega lühises või millel on katkine ahel.
• Puhasta ja kinnita solenoidi D pistik; vaheta kahjustatud või korrodeerunud klemmid välja.
• Vaheta rõhureguleerimissolenoid D välja, kui selle mähis on katkenud või väljaspool tootja spetsifikatsiooni.
• Paranda kontrolleri väljundahel alles pärast seda, kui solenoid ja juhtmestik on testi läbinud.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käiguvahetused on järsud, käigukast libiseb või töötab piiratud režiimis, väldi haagise vedamist ja tugevat kiirendamist ning lõpeta sõit, kui käik ei rakendu usaldusväärselt. Vale rõhureguleerimisega jätkamine võib suurendada kulumist ja kuumust.