P2730: Rõhureguleerimissolenoidi E juhtimisahela pinge kõrge

Mida see tähendab

Surveregulatsioonisolenoidi E juhtliini pinge on oodatust kõrgem. Seda tüüpi juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sissetungist pistiku tihendite kaudu või pistikuklemmide nihkumisest. Juhtmekimbu liigutamine vea aktiivsuse ajal aitab sageli rikkekoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Rõhureguleerimissolenoid E on elektriliselt juhitav klapp, mis aitab reguleerida käigukastiõli rõhku. Käigukasti juhtplokk salvestab P2730, kui solenoidi E juhtahela pinge ületab eeldatava vahemiku. See võib juhtuda, kui juhtjuhe puutub kokku akupingega või solenoidi mähis on katkestusega.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtjuhe lühises toitega (B+)
2. Katkenud solenoidi mähis
3. Pistikukontaktid korrodeerunud - kõrge kontakttakistus

Sümptomid

• Mootoritule või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud või viibinud käiguvahetused
• Libisemine või nõrk vedu
• Käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja seotud käigukasti veakoodid, et näha, millal solenoidi E ahela pinge oli kõrge.
2. Kontrolli solenoidi E pistikut ja juhtmekimpu hõõrdumise, vee sissetungimise, lahtiste või sissevajunud klemmide ning korrosiooni suhtes.
3. Jälgi ahelat diagnostikaseadmega ja liiguta ettevaatlikult ligipääsetavaid juhtmekimbu osi, et kontrollida, kas vea olek muutub vahelduvalt.
4. Kontrolli solenoidi E juhtahelat lühise suhtes akupingega ja mähist katkestuse suhtes, kasutades tootja protseduuri.
5. Kui juhe ja mähis on korras, kontrolli pistikuklemmide kontakti ja mõõda ahela pingelangu, et leida suure takistusega ühendus.

Levinumad lahendused

• Paranda akupingega lühises juhe.
• Puhasta või vaheta korrodeerunud pistikuklemmid ning taasta pistiku tihendus.
• Paranda solenoidi E sissevajunud või lahtine klemm.
• Vaheta solenoid E välja, kui selle mähis on katkestusega.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käiguvahetused on etteaimatavad, tee vaid lühikesi sõite ja sõida rahulikult; väldi haagise vedamist ja tugevat kiirendamist, sest ebapiisav rõhureguleerimine võib põhjustada libisemist. Lõpeta sõit, kui käigukast ei vea usaldusväärselt või libiseb korduvalt.