Mida see tähendab
Silindri 7 rõhu kõikumine silindrite vahel ületab kalibreeritud ülempiiri – põlemine on töötsüklite lõikes ebastabiilne. See viitab sageli osalisele vahelejätule või pihusti pihustiava pesa kulumisele.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Juhtmoodul jälgib silindri 7 rõhu muutumist ühest põlemistsüklist järgmiseni. See veakood salvestub, kui muutused ületavad lubatud vahemiku, viidates ebastabiilsele põlemisele, näiteks osalisele süütekatkestusele, pihustiprobleemile, olemasolu korral süütesüsteemi rikkele või madalale kompressioonile.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Silindris 7 esineb vahelejätte või mittetäielikku põlemist
- Kütusepihusti rike
- Süüterike (kus kohaldatav)
- Madal kompressioon
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Ebaühtlane tühikäik
- Mootor jätab vahele või reageerib viivitusega
- Mootori võimsus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta freeze frame’i andmeid ja live data’t, et kontrollida, millal silindri 7 rõhu kõikumine suureneb ning kas samal ajal kasvab süütekatkestuste arv.
- Kontrolli silindri 7 pihusti pistikut ja juhtmeid ning otsi nähtavaid kahjustusi või halba ühendust.
- Kui mootor kasutab selles silindris süütekomponente, kontrolli süüteküünalt ja seotud juhtmeid kahjustuste või halva kontakti suhtes.
- Kontrolli silindri 7 pihusti tööd ning võrdle rõhu- ja süütekatkestuste andmeid teiste silindrite omadega.
- Kui kütuse- ja süütekontroll kõikumist ei selgita, mõõda silindri 7 kompressioon ja uuri madala tulemuse põhjust.
Levinumad lahendused
- Paranda silindri 7 pihusti või süüte lõtv või kahjustatud ühendus.
- Vaheta testidega rikkis olev silindri 7 pihusti.
- Paranda või vaheta kinnitatud silindri 7 süütekomponent, kui see on asjakohane.
- Paranda silindri 7 mehaaniline kompressioonikadu, kui testid selle tuvastavad.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist ja pikka sõitu, kuni silindri 7 põlemine on ebastabiilne; süütekatkestused võivad süveneda ja heitgaasiseadmeid kahjustada. Kui mootor rappub tugevalt, hoiatuslamp vilgub või võimsus väheneb märgatavalt, lõpeta sõitmine.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.