Mida see tähendab
Silindri 6 rõhuanduri signaal hüppab või katkeb aeg-ajalt — probleem on pistikus või juhtmestikus. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt isolatsiooni hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite juurest või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindri 6 rõhuandur jälgib põlemisrõhku ühest süütetsüklist järgmiseni. See veakood salvestub, kui signaal hüppab ettearvamatult või katkeb, sageli seetõttu, et vibratsioon või juhtmekimbu liikumine katkestab ühenduse anduriga.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pistikus esineb katkendlik ühendus
- Pistikus tekib vibratsiooni tõttu katkendlik kontakt
- Juhtmekimp kulgeb vastu vibreerivat komponenti
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja jälgi diagnostikaseadmega silindri 6 rõhuanduri signaali, et kinnitada, kas see katkeb vea esinemise ajal.
- Kontrolli anduri pistikut lõtva ühenduse, niiskuse, korrosiooni või kontakti kaotanud klemmide suhtes.
- Kontrolli silindri 6 juhtmekimbu paigutust ning otsi hõõrdumist või kokkupuudet vibreeriva või liikuva osaga.
- Jälgi live data’t ning liiguta ettevaatlikult pistikut ja juhtmekimpu, et leida korduv signaalikatkestus.
- Kui liigutamine viga ei paljasta, kontrolli juhtmestiku pidevust ja klemmide sobivust ning testi seejärel andurit tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita juhtmekimp hõõrduvatest või vibreerivatest osadest eemale.
- Taasta pistikuklemmide surve või paranda katkendlik ühendus.
- Paranda kahjustatud juhtmestik ja tihenda uuesti niiskusega kokku puutunud pistik.
- Vaheta silindri 6 rõhuandur, kui selle signaal jääb ebakorrapäraseks ja juhtmestik on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui ainsaks sümptomiks on mootori kontrolltuli, sõida ettevaatlikult ja korralda peagi diagnostika. Väldi suurt koormust; peata sõiduk, kui mootor hakkab ebaühtlaselt töötama või võimsus väheneb.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.