P03A6: Silindri 2 rõhu kõikumine liiga madal

Mida see tähendab

Silindritevaheline rõhukõikumine silindris 2 on kalibreeritud miinimumist väiksem — rõhk püsib töötsüklite lõikes ebatavaliselt muutumatu, mis viitab sageli sellele, et suletud ahelaga põlemiskontroller ei suuda enam põlemist juhtida või anduri signaal on filtreeritud.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindri 2 rõhuandur jälgib põlemisrõhku töötsüklist töötsüklisse ning mootori juhtmoodul kasutab seda kõikumist põlemise hindamiseks. See veakood salvestub, kui registreeritud kõikumine on ebatavaliselt väike, mis võib viidata filtreeritud või vigasele signaalile või põlemise juhtimise probleemile.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Vigane silindri 2 rõhuandur
2. Piiratud või filtreeritud anduri signaal
3. Põlemiskontrolli viga
4. Juhtmestiku või pistiku viga

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Ebaühtlane töö või vahelejätud
• Vähenenud võimsus
• Ebaühtlane mootori reaktsioon

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kuva silindri 2 rõhk reaalajas graafikuna korduvate töötsüklite jooksul, et kinnitada ebatavaliselt väikest kõikumist.
2. Võrdle silindri 2 andmeid teiste silindrite omadega ja kontrolli seotud põlemise juhtimise või anduri veakoode.
3. Kontrolli silindri 2 anduri pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, lõtvade klemmide, kahjustuste või signaali häirida võiva paigutuse suhtes.
4. Liiguta ettevaatlikult pistikut ja juhtmekimpu, jälgides samal ajal reaalajas andmeid, et näha, kas näidud muutuvad ja viitavad vahelduvale ühendusveale.
5. Kontrolli silindri 2 anduri signaali ja selle ahelat ning hinda anduri ja põlemise juhtimise tööd tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda silindri 2 anduri pistiku lõdvad, korrodeerunud või kahjustatud klemmid.
• Paranda juhtmestiku kahjustused või paigutus, mis häirivad silindri 2 rõhusignaali.
• Vaheta silindri 2 rõhuandur välja, kui selle väljund on korras ahela korral endiselt ebatavaliselt filtreeritud või ei reageeri.
• Paranda kinnitatud põlemise juhtimise rike, mis mõjutab silindrit 2.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ebaühtlaselt või on võimsust kaotanud, piira sõitmist ja väldi suurt koormust, kuni põhjus on tuvastatud. Eksitav silindri 2 rõhusignaal võib häirida põlemise juhtimist ja suurendada heitmeid.