P03A3: Silindri 2 rõhuanduri signaali katkendlikkus/ebakorrapärasus

Mida see tähendab

Silindri 2 rõhuanduri signaal hüppab või katkeb aeg-ajalt — probleem on pistikus või juhtmestikus. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt isolatsiooni hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite juurest või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindri 2 rõhuandur edastab mootori juhtmoodulile põlemisrõhu andmeid silindripõhiseks jälgimiseks. See veakood salvestub, kui signaal hüppab või katkeb aeg-ajalt, sageli vibratsiooni või juhtmekimbu liikumise tõttu, mis häirib pistikut või juhet.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pistikus esineb katkendlik ühendus
2. Pistikus tekib vibratsiooni tõttu katkendlik kontakt
3. Juhtmekimp kulgeb vastu vibreerivat komponenti

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Mootor töötab aeg-ajalt ebaühtlaselt või jätab vahele
• Mootori võimsus väheneb aeg-ajalt
• Mootor võib seiskuda või käivituda raskelt

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja jälgi reaalajas silindri 2 rõhku, et teha kindlaks, kas rike ilmnes kindlal mootori pöörlemissagedusel, koormusel või temperatuuril.
2. Kontrolli silindri 2 anduri pistiku kinnitust, korrosiooni, niiskust ja tihendite kahjustusi ning veendu, et klemmid on lõpuni pistikus.
3. Jälgi silindri 2 andurist lähtuvat juhtmekimpu ning otsi hõõrdumist või kokkupuudet vibreeriva osaga.
4. Jälgi reaalajas rõhusignaali ning liiguta ettevaatlikult pistikut ja juhtmekimpu, et näha, kas signaal katkeb või hüppab.
5. Kui rike püsib, kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi silindri 2 anduri juhtmete ja ühenduste pidevust ning vahelduvaid katkestusi või lühiseid.

Levinumad lahendused

• Kinnita juhtmekimp vibreerivatest või hõõrdumist põhjustavatest osadest eemale.
• Puhasta ja kuivata pistik ning taasta selle tihendus ja kindel kinnitus.
• Paranda silindri 2 anduri pistiku lõdvad, korrodeerunud või kahjustatud klemmid.
• Paranda silindri 2 anduri juhtmestiku vahelduv katkestus või lühis.
• Vaheta silindri 2 rõhuandur välja, kui juhtmestik ja pistik on korras, kuid signaal jääb ebakorrapäraseks.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, kuni vahelduva rikke põhjus on leitud, eriti kui mootor jätab vahele, kaotab võimsust või sureb välja. Mootori seiskumine võib liikluses ohtlikuks muutuda ning pidev ebaühtlane töö võib suurendada heitmeid ja kahjustada väljalaskesüsteemi.