Mida see tähendab
Katkestus nukkvõlli profiili täiturmehhanismi ahelas (sisselaskenukkvõll, profiil A, silindripank 1). Seda kasutatakse süsteemides, kus klapitõusul on kindlad astmed (nt BMW Valvetronic, Honda VTEC, Audi AVS). Klapitõusu profiili valivat täiturit ei saa juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindripanga 1 sisselaskenukkvõlli profiili täiturmehhanism valib profiili A, mis on nukitõusu režiim valitavate tõusuprofiilidega mootoritel. Mootori juhtplokk jälgib täiturmehhanismi juhtimisahelat; see kood salvestatakse siis, kui ahel on katkenud ja täiturmehhanismi ei saa elektriliselt juhtida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtmestik on katkenud või pistik lahti ühendatud
- Täiturmehhanismi mähis on katkenud
- Pistikuklemm on pistikukorpusest tagasi nihkunud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Võimsuskadu, eriti keskmistel pööretel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja otsi seotud nukkvõlli või täiturmehhanismi koode, et näha, kas viga ilmnes profiili vahetusel või koos teiste elektririketega.
- Leia silindripanga 1 profiili A täiturmehhanism ja kontrolli selle pistikut lahtiühendatuse, korrosiooni, kahjustatud klemmide või korpusesse tagasi vajunud kontakti suhtes.
- Jälgi täiturmehhanismi juhtmestikku katkestuste, hõõrdumise või kahjustuste suhtes, pöörates erilist tähelepanu täiturmehhanismi ja pistiku lähedal olevale juhtmestikule.
- Kontrolli tootja poolt ette nähtud viisil väljalülitatud toitega takistust läbi täiturmehhanismi mähise ja selle juhtmestiku, et tuvastada katkenud vooluahel.
- Kontrolli juhtimisahelat ja ploki käsku tootja diagnostiaprotseduuri järgi, et eristada juhtmekatkestust täiturmehhanismi või ploki juhtaste veast.
Levinumad lahendused
- Ühenda ja kinnita silindripanga 1 profiili A täiturmehhanismi pistik.
- Paranda katkine juhe või klemm täiturmehhanismi ahelas.
- Vaheta kahjustatud pistik või tagasi vajunud klemm välja.
- Vaheta täiturmehhanism välja, kui selle mähis on kindlalt katkenud.
Kas võin sõitu jätkata?
Võid märgata vähenenud võimsust või ebaühtlast tööd, kuna mootor ei pruugi saada soovitud nuki tõusuprofiili valida. Välti nõudlikku kiirendamist, kui mootor töötab halvasti, ja peatu, kui see seiskub või muutub raskesti juhitavaks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.