Mida see tähendab
Liiga kõrge juhtpinge väljalaskenukkvõlli profiili täiturmehhanismis (profiil A, pank 1). Põhjuseks on lühis toitepingega või katkestus massiühenduses.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindripanga 1 B-nukkvõlli profiili täiturmehhanism juhib väljalaskenukkvõlli profiili juhtmooduli jälgitava ahela kaudu. P002C salvestub, kui juhtimisahela pinge on oodatust kõrgem; põhjuseks võib olla lühis toitepingesse või katkenud massiühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtmestikus on lühis akupingega
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
- Toitejuhe on B+ toiteallika vastu muljutud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Võimsuskadu, eriti keskmistel pööretel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja otsi seotud täiturmehhanismi vooluahela veakoode, mis võivad viidata ühisele toite- või massiprobleemile.
- Kontrolli silindripanga 1 B-profiili täiturmehhanismi pistikut ja juhtmestikku muljutud isolatsiooni, paljastunud juhtmete, korrosiooni või halva massiühenduse suhtes.
- Kontrolli juhtmestiku marsruuti, et leida kokkupuude aku toitejuhtme või muu pingestatud juhtmega, ning veendu, et pistiku klemmid on õigesti paigas ja kahjustamata.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi täiturmehhanismi ahelat toitelühise suhtes ning massiühendust.
- Kui vooluahel on korras, kontrolli juhtmooduli väljundeid ja massiühendusi tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda juhtmestiku isolatsioon või marsruut, kus panga 1 B-täiturmehhanismi juhtjuhe puutub kokku toiteallikaga.
- Taasta kahjustatud või korrodeerunud massiühendus ja kinnita pistiku klemmid.
- Vaheta silindripanga 1 väljalaskenukkvõlli profiili täiturmehhanism, kui kontroll kinnitab, et see põhjustab ahela kõrge pinge näidu.
- Paranda juhtmestikus kinnitatud toite- või massilühis.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida nii vähe kui võimalik ja väldi järsku kiirendamist, sest väljalaske-nukkvõlli profiil ei pruugi õigesti reageerida, mistõttu võib jõudlus väheneda ja mootor ebaühtlaselt töötada. Peatu, kui mootor seiskub, töötab väga ebaühtlaselt või hoiatustuli vilgub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.