P001B: Nukkvõlli profiili A täiturmehhanismi juhtahela signaalpinge liiga madal, silindripank 1

Mida see tähendab

Nukkvõlli profiili täiturmehhanismi juhtpinge on liiga madal (sisselaskenukkvõll, profiil A, silindripank 1). Tavaliselt põhjustab seda juhtmestiku või täiturmehhanismi mähise lühis massiga.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindripanga 1 sisselaskenukkvõlli profiili täiturmehhanism valib profiili A, mis on nukitõusu režiim valitavate tõusuprofiilidega mootoritel. Mootori juhtplokk jälgib selle juhtimisahelat; see kood salvestatakse siis, kui ahela pinge on oodatust madalam, tavaliselt seetõttu, et ahel on lühises maandusega või täiturmehhanismi mähises on sisemine lühis.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtmestik on lühises massiga
2. Täiturmehhanismi mähises on sisemine lühis
3. Pistikukontaktid on korrodeerunud, mistõttu on kontakttakistus suur

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Võimsuskadu, eriti keskmistel pööretel
• Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
• Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalajas täiturmehhanismi käske ning seotud koode, et teha kindlaks, millal silindripanga 1 profiili A ahela viga tekib.
2. Kontrolli täiturmehhanismi pistikut ja lähimat juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni, hõõrdumise või niiskuse suhtes, mis võib ahela pinge alla tõmmata.
3. Kontrolli silindripanga 1 profiili A juhtjuhtmes lühist maandusesse, kasutades tootja ahela testimise protseduuri.
4. Mõõda täiturmehhanismi mähis tootja ettenähtud viisil ja võrdle tulemust spetsifikatsiooniga, et kontrollida sisemise lühise olemasolu.
5. Kui juhtmestik ja täiturmehhanism on korras, kontrolli juhtsignaali ja ploki juhtastet tootja diagnostiaprotseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtine silindripanga 1 täiturmehhanismi pistik.
• Paranda maandusesse lühistunud juhtmestik profiili A juhtimisahelas.
• Vaheta silindripanga 1 profiili A täiturmehhanism välja, kui selle mähise lühis leiab kinnitust.
• Paranda juhtploki ahel alles pärast seda, kui juhtmestiku ja täiturmehhanismi testid on tuvastanud selle põhjustajaks.

Kas võin sõitu jätkata?

Mootor võib kaotada võimsust või töötada ebaühtlaselt, kui see ei saa nuki tõusuprofiili ettenähtud viisil muuta. Hoia koormused ja kiirendus sümptomite esinemisel mõõdukad ning peatu, kui mootor seiskub.