Mida see tähendab
Nukkvõlli profiili täiturmehhanismi juhtpinge on liiga madal (sisselaskenukkvõll, profiil A, silindripank 2). Sama rike mis koodil P001B, kuid silindripangas 2. Faasiregulaatori täitur muudab koormuse all sisse- ja väljalaskeklappide ajastust. Kinni kiilunud või aeglaselt liikuv faasiregulaator vähendab keskmistel pööretel pöördemomenti ning võib tekitada nukk- ja väntvõlli asendi vastavuse veakoode.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindripanga 2 sisselaskenukkvõlli profiili A täiturmehhanism valib nukitõusu režiimi mootoritel, millel on valitavad tõsteprofiilid. Mootori juhtmoodul jälgib täiturmehhanismi juhtimisahelat; see kood salvestub, kui ahela pinge on oodatust madalam, näiteks massilühise, lühises mähise või halva ühenduse tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtmestik on lühises massiga
- Pistikukontaktid on korrodeerunud, mistõttu on kontakttakistus suur
- Juhtmekimp on isolatsioonini läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Võimsuskadu, eriti keskmistel pööretel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli reaalajas täiturmehhanismi juhtkäske ja seotud veakoode, et teha kindlaks, millal silindripanga 2 profiili A ahela pinge on madal.
- Kontrolli silindripanga 2 täiturmehhanismi pistikut korrosiooni või lõtvade klemmide suhtes ning vaata, kas juhtmestiku isolatsioon on mootori või lähedalasuvate osade vastu läbi hõõrdunud.
- Kontrolli juhtjuhet massilühise suhtes tootja ahela kontrollimise protseduuri järgi.
- Mõõda täiturmehhanismi mähis ja kontrolli pistiku seisukorda tootja spetsifikatsiooni järgi, et tuvastada sisemine lühis või suure takistusega ühendus.
- Kui juhtmestik ja täiturmehhanism on korras, kontrolli mooduli väljundit tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad silindripanga 2 täiturmehhanismi pistiku klemmid.
- Paranda juhtmestiku isolatsioon või maasse lühistunud juhe.
- Vaheta silindripanga 2 profiili A täiturmehhanism välja, kui selle mähis on tunnistatud vigaseks.
- Paranda mooduli ahel ainult siis, kui testimine kinnitab viga mooduli poolel.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui silindripanga 2 klapitõusu profiili ei saa juhtida, võib mootor kaotada võimsust või töötada ebaühtlaselt. Hoia kiirendus sümptomite korral rahulikuna ja peatu, kui mootor seiskub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.