Mida see tähendab
Bank 1 väljalaskepoole nukkvõlli profiili ajami B juhtvooluahel annab teada juhtvooluahela katkestusest. Nukkvõlli profiili B (suure tõusuga või VTEC-tüüpi) ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Ajam B juhib silindriraja 1 väljalaskenuki alternatiivset, suurema käiguga profiili. Juhtmoodul jälgib selle elektrilist ahelat ja salvestab koodi P2B39, kui see tuvastab katkestuse, mis takistab selle väljalaskenuki profiili usaldusväärset juhtimist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Ajami juhtjuhe on katkestusega
- Ajami mähis on katkestusega
- Kontakt on pistiku korpusest tagasi nihkunud
Sümptomid
- Mootori rikketuli põleb
- Võimsus kaob eriti keskmistel pööretel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Kütusekulu on suurenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalajas andmeid silindriraja 1 väljalaskeprofiili käsu ning seotud ajamirikete osas.
- Kontrolli silindriraja 1 väljalaskeajami B pistikut tagasi nihkunud kontakti, halva sobivuse, korrosiooni või kuumuskahjustusega juhtmestiku suhtes.
- Kontrolli süüte väljalülitamisel ja tootja määratud korras eraldatud ahelaga ajami juhtjuhtme pidevust.
- Mõõda ajami B mähist ja võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga, et leida katkenud mähis.
- Kui juhe ja mähis on korras, järgi tootja ahelatesti, et kontrollida mooduli ühendust ja ajami reaktsiooni.
Levinumad lahendused
- Ühenda silindriraja 1 väljalaskeajami B pistik uuesti ja kinnita nihkunud kontakt.
- Paranda ajami juhtjuhtme katkine või kahjustatud osa.
- Vaheta ajam B välja, kui selle mähis on katkenud.
- Paranda mooduli ühendus, kui testimine määratleb selle põhjusena.
Kas võin sõitu jätkata?
Lühike ja rahulik sõit võib olla võimalik, kui mootor töötab ühtlaselt, kuid väldi tugevat kiirendust, sest silindriraja 1 väljalaskenukk ei pruugi profiili vahetada. Peatu, kui mootor seiskub või töötab ebaühtlaselt, kuna sõiduomadused ja kütusekulu võivad halveneda.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.