Mida see tähendab
Ploki 2 sisselaskepoole nukkvõlli profiiliajam B juhtimisahelas on katkestus. Profiili B (suure tõusuga või VTEC-tüüpi) ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Silindrirea 2 nukkvõlli profiiliajam lülitab sisselaskenuki vajaduse korral alternatiivsele, suurema klapitõusuga profiilile. Juhtmoodul jälgib ajami B elektriahelat ja salvestab koodi P2B36, kui tuvastab katkestuse, mistõttu ei saa see profiili usaldusväärselt lülitada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Ajami juhtjuhe on katkestusega
- Ajami mähis on katkestusega
- Kontakt on pistiku korpusest tagasi nihkunud
Sümptomid
- Mootori rikketuli põleb
- Võimsus kaob eriti keskmistel pööretel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Kütusekulu on suurenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalajas andmeid silindriraja 2 sisselaskeprofiili käsu ning seotud ajamikoodide osas, et näha, millal viga tekib.
- Kontrolli silindriraja 2 sisselaskeajami B pistikut tagasi nihkunud kontakti, halva asendi, korrosiooni või kahjustatud juhtmestiku suhtes.
- Kontrolli silindrirea 2 sisselaskeajami B pistikut tagasi vajunud klemmi, halva ühenduse, korrosiooni või kahjustatud juhtmestiku suhtes.
- Kontrolli süüte väljalülitatud asendis ja tootja juhiste järgi eraldatud vooluahelas ajami juhtjuhtme pidevust katkestuse leidmiseks.
- Kui juhtmestik ja mähis on korras, kasuta mooduli ühenduse kontrollimiseks ja ajami töö kinnitamiseks tootja ahela testimise protseduuri.
Levinumad lahendused
- Ühenda silindriraja 2 sisselaskeajami B pistik uuesti ja kinnita võimalikud tagasi nihkunud kontaktid.
- Paranda ajami juhtjuhtme katkine või kahjustatud osa.
- Vaheta ajam B välja, kui selle mähis on katkenud.
- Paranda vigane mooduli ühendus, kui ahela testid selle tuvastavad.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, võib lühike rahulik sõit olla võimalik, kuid väldi tugevat kiirendamist, sest sisselaskenukk ei pruugi lülituda suurema klapitõusuga profiilile. Peatu, kui mootor seiskub või töötab ebaühtlaselt; edasisõit võib halvendada sõiduomadusi ja kütusekulu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.