Qué significa
Se ordena encender la bomba de refrigerante C, pero no responde como se espera. Puede deberse a que el motor de la bomba está atascado, a un relé con los contactos soldados o a un fallo del controlador.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba de refrigerante C hace circular el refrigerante por la parte del sistema de refrigeración que le corresponde. El módulo de control comprueba si la bomba responde cuando recibe la orden de encendido; el código P2C48 se activa cuando parece que la bomba C no funciona como debería, por ejemplo, si está atascada mecánicamente o si el circuito excitador no consigue ponerla en marcha.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Motor de la bomba atascado mecánicamente
- Fallo del controlador de salida
- Acumulación de carbonilla o residuos que impide el movimiento libre
Síntomas
- Luz de avería del motor o aviso del sistema de refrigeración
- Temperaturas del motor o de los componentes elevadas
- El ventilador de refrigeración funciona con más frecuencia de lo habitual
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos congelados, las temperaturas del refrigerante en tiempo real y los datos de orden de la bomba para comprobar cuándo se solicitó el funcionamiento de la bomba C y si subieron las temperaturas.
- Con el sistema frío, inspecciona la bomba C, su conector y el cableado cercano en busca de daños, fugas, obstrucciones u otros residuos, o un conector desconectado.
- Si está disponible, usa la prueba de actuadores del equipo de diagnosis del vehículo para ordenar el funcionamiento de la bomba C y confirma si funciona y si el flujo de refrigerante cambia según lo esperado.
- Comprueba la alimentación, la masa, el relé y el circuito de control de la bomba C según la información eléctrica y las especificaciones del fabricante.
- Si la orden eléctrica llega a la bomba, pero esta no responde, comprueba si está atascada mecánicamente o si tiene residuos según el procedimiento especificado.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o repara el conector o el mazo de cables de la bomba C si están flojos o dañados.
- Retira las obstrucciones o acumulaciones que impidan que la bomba C gire, si se puede reparar.
- Repara un relé averiado de la bomba C o el circuito excitador de control.
- Sustituye la bomba de refrigerante C si está atascada mecánicamente o no supera la prueba de funcionamiento ordenado.
¿Puedo seguir conduciendo?
No sigas conduciendo si se sobrecalienta el motor o el componente refrigerado por la bomba C; detente en un lugar seguro y deja que se enfríe, ya que el sobrecalentamiento puede causar daños graves. Si las temperaturas se mantienen normales y no hay ningún aviso activo, conduce solo lo necesario y vigílalas de cerca.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.