Qué significa
El circuito de control de la bomba de refrigerante A presenta una anomalía de rango o rendimiento. El código por sí solo no determina que se haya ordenado encender la bomba, que esté detenida ni que esté aumentando la temperatura del refrigerante.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
La bomba de refrigerante A hace circular el refrigerante cuando el módulo de control se lo ordena. Este código de rendimiento o de bomba atascada en posición apagada indica que el funcionamiento de la bomba no cumple las comprobaciones previstas; por sí solo, no confirma que se haya ordenado encenderla ni que el motor se esté sobrecalentando.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Motor de la bomba agarrotado por residuos o sedimentos
- Imán del rotor agrietado que desacopla el accionamiento
- Acumulación de carbonilla o residuos que impide el movimiento libre
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Posible sobrecalentamiento del motor o refrigeración reducida, si el fallo de la bomba afecta la circulación del refrigerante
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del cuadro congelado y los datos de orden, estado y temperatura del refrigerante del escáner para determinar si se esperaba que la bomba A funcionara.
- Inspecciona el conector, el cableado y los conductos de refrigerante accesibles de la bomba A en busca de daños, fugas u obstrucción visible.
- Con el sistema frío, comprueba el nivel y el estado del refrigerante, ya que un refrigerante bajo o contaminado puede afectar la circulación.
- Usa una prueba de actuadores, si es compatible, y observa el funcionamiento de la bomba o la circulación según el procedimiento de servicio del fabricante.
- Si la alimentación y el comando llegan a la bomba pero no funciona correctamente, verifica si hay un motor agarrotado, un imán del rotor dañado o un movimiento restringido del rotor.
Soluciones habituales
- Restaura el nivel de refrigerante especificado y corrige cualquier fuga encontrada.
- Repara un conector o cable de la bomba A suelto o dañado.
- Elimina una obstrucción o sedimento únicamente utilizando el procedimiento de servicio del fabricante.
- Reemplaza la bomba A si su motor o rotor está agarrotado o desacoplado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Vigila el indicador de temperatura y los avisos. Si sube la temperatura o aparece un aviso de sobrecalentamiento, detente en un lugar seguro y apaga el motor. No sigas conduciendo si el motor se sobrecalienta, ya que la mala circulación del refrigerante puede dañarlo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.