Qué significa
La bomba de refrigerante D indica un problema de circuito de control/abierto. No se puede ordenar de forma fiable la circulación del refrigerante por el circuito afectado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba de refrigerante D circula refrigerante a través de su circuito asignado, y su circuito de control transporta la orden necesaria para operar la bomba. El código P2B66 se establece cuando el módulo detecta una ruta de control abierta, por lo que es posible que la bomba D no reciba la orden y se pierda la circulación de refrigerante en ese circuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto en el cable de control
- Motor de la bomba abierto
- Terminal desplazado hacia atrás fuera del cuerpo del conector
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- El motor o un componente refrigerado por líquido puede funcionar a más temperatura de lo habitual
- El rendimiento de la calefacción o la refrigeración puede reducirse
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos de imagen congelada y la orden y estado de la bomba D en tiempo real, junto con las temperaturas de su circuito de refrigerante, para ver si la bomba no respondió.
- Con el vehículo apagado de forma segura, inspecciona el conector de control de la bomba D en busca de un pin desplazado hacia atrás en la carcasa, un ajuste flojo o corrosión.
- Inspecciona el cable de control y el arnés entre la bomba D y el módulo en busca de roturas, rozaduras o secciones desconectadas.
- Utiliza el diagrama de cableado para comprobar la continuidad del circuito de control y el contacto de los pines del conector mientras mueves suavemente el arnés.
- Si el cableado de control está intacto, prueba el motor de la bomba y la salida del módulo utilizando el procedimiento del fabricante para localizar el circuito abierto.
Soluciones habituales
- Reinserta un pin del conector de la bomba D que se haya salido hacia atrás y asegura el conector.
- Limpia los terminales corroídos y restablece el contacto correcto de los pines.
- Repara un cable de control de la bomba D abierto o dañado.
- Reemplaza la bomba D si el bobinado de su motor está abierto y el circuito hacia ella está intacto.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción y supervisa la temperatura porque es posible que la bomba D no circule refrigerante a través de su circuito; detente de forma segura si el motor o el componente afectado se sobrecalientan. El vehículo puede limitar la potencia y el sobrecalentamiento continuo puede causar daños.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.