Qué significa
Se ordena encender la segunda bomba eléctrica de refrigerante, pero no funciona. No se satisface la demanda de refrigeración del circuito conectado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
La bomba de refrigerante B hace circular el refrigerante por un circuito independiente específico del vehículo, y el controlador puede ordenarle que se active cuando ese circuito necesita refrigeración. P261B se activa cuando se ordena el funcionamiento de la bomba B, pero el controlador detecta que no funciona como se espera, lo que concuerda con una bomba agarrotada u obstruida.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Motor de la bomba agarrotado por sedimentos
- Imán del rotor agrietado que desacopla el accionamiento
- Acumulación de carbonilla o residuos que impide el movimiento libre
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Posible sobrecalentamiento o refrigeración reducida en el circuito al que sirve la bomba
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos congelados y las temperaturas del refrigerante en tiempo real para ver si se solicitó el funcionamiento de la bomba B y si la temperatura del circuito estaba subiendo.
- Identifica el circuito de refrigeración de la bomba B con la información de servicio y luego inspecciona sus conectores y cableado para detectar daños que puedan impedir su funcionamiento.
- Cuando sea seguro, comprueba si la bomba funciona al activarla con un escáner o mediante la prueba de activación especificada para el vehículo.
- Comprueba si hay indicios de flujo restringido, sedimentos o residuos en la bomba y el circuito, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si la alimentación y la orden eléctricas están presentes pero la bomba no gira o no hace circular el refrigerante, confirma el fallo mecánico antes de sustituirla.
Soluciones habituales
- Repara cualquier conector flojo o dañado de la bomba B o fallo de cableado que encuentres durante la inspección.
- Elimina una obstrucción o corrige la acumulación de sedimentos en la bomba o su circuito de refrigerante según las indicaciones para el vehículo.
- Sustituye la bomba B si el rotor o el motor está agarrotado o no puede hacer circular el refrigerante.
¿Puedo seguir conduciendo?
No sigas conduciendo si sube la temperatura del circuito de la bomba B o aparece un aviso de sobrecalentamiento relacionado; detente en un lugar seguro y deja que el sistema se enfríe. Seguir circulando sin circulación de refrigerante puede sobrecalentar y dañar los componentes de ese circuito.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.