Die offiziellen Daten führen 232 Versionen des Hyundai i20 (2009–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2009–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,0 L bis 1,6 L
Leistung
von 55 kW (75 PS) bis 150 kW (204 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin, Hybrid und LPG
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
3,2 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
3,2 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
4,7 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
2.101.522
Was ist der Hyundai i20?
Der Hyundai i20 ist ein Kleinwagen im europäischen B-Segment, konzipiert für den alltäglichen Fahrbetrieb in der Stadt und darüber hinaus. Er ist in Hyundais Modellpalette zwischen i10 und i30 angesiedelt. Hyundai führte das Modell für europäische Käufer ein, wobei die erste Generation 2009 auf den Markt kam.
Generationen
Die erste Generation des i20 (PB) wurde von 2009 bis 2014 gebaut, gefolgt von der zweiten Generation (GB) von 2015 bis 2020. Die dritte Generation (BC3) begann 2021 und brachte ein frisches Design, einschließlich Hyundais Formensprache „Sensuous Sportiness“.
Motoren und Leistung
In den EU-Zahlen reichen die Hubräume von 1,0 L bis 1,6 L und die Leistung von 55 kW (75 PS) bis 110 kW (150 PS). Britische Zahlen erweitern den Leistungsbereich auf 150 kW (204 PS). Zu den Benzinversionen gesellen sich in den EU- und UK-Zahlen Hybrid- und Dieseloptionen; EU-Zahlen beinhalten zudem LPG- und andere Kraftstoffeinträge.
Wie sparsam ist der Hyundai i20?
Der niedrigste gelistete EU-Verbrauch liegt bei 4,7 L/100 km nach WLTP für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen. Britische und französische Zahlen listen einen Bestwert von 3,2 L/100 km nach NEDC. WLTP und NEDC sind unterschiedliche europäische Testverfahren, weshalb die Ergebnisse am besten separat betrachtet werden. Offizielle EU-Zulassungen belaufen sich auf insgesamt 2.101.522 für den Zeitraum 2010–2025. UK-Zahlen erstrecken sich über 2009–2026, während französische Zahlen die Jahre 2012–2015 abdecken.
Fragen und Antworten
Um was für ein Auto handelt es sich beim Hyundai i20?
Es ist ein Kleinwagen des B-Segments, der zwischen Hyundais i10 und i30 angesiedelt ist.
Welche i20-Generationen gibt es und von wann bis wann wurden sie gebaut?
Die erste Generation (PB) lief von 2009–2014, die zweite (GB) von 2015–2020 und die dritte (BC3) ab 2021.
Wie hoch ist der niedrigste gelistete Kraftstoffverbrauch des i20?
EU-Zahlen nennen 4,7 L/100 km nach WLTP; UK- und französische Zahlen nennen 3,2 L/100 km nach NEDC.
Wo wurde der i20 verkauft?
Offizielle Zahlen sind für die Europäische Union, das Vereinigte Königreich und Frankreich verfügbar.
Modellcodes: PB · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org
Auf einen Blick: Länge 3.940–4.000 mm · Leergewicht 945–1.038 kg · Höchstgeschwindigkeit 165–180 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 77,2 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Modellcodes: GB · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, autowiki.fi
Auf einen Blick: Länge 4.040 mm · Leergewicht 955–1.085 kg · Höchstgeschwindigkeit 170–190 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 90,6 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Modellcodes: BC3 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org
Auf einen Blick: Länge 4.040–4.080 mm · Leergewicht 988–1.090 kg · Höchstgeschwindigkeit 173–188 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 3 Jahre: 92,6 % (UK-Durchschnitt 92,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 67 Versionen anzeigen
Europäische Union 38 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
EU-Zulassungen
2021–2025
1,0 L
74 kW (101 PS)
Benzin
5,1–5,4 L/100 km WLTP
120–122 g/km
74.638
2024–2025
1,2 L
58 kW (79 PS)
Benzin
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
21.975
2021–2025
1,6 L
150 kW (204 PS)
Benzin
7,0 L/100 km WLTP
158 g/km
14.676
2021–2025
1,0 L
73 kW (99 PS)
Benzin
4,7–5,3 L/100 km WLTP
120–121 g/km
50.762
2024–2025
1,2 L
57 kW (77 PS)
Benzin
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
9.167
2021–2025
1,0 L
73 kW (99 PS)
Hybrid
4,9–5,2 L/100 km WLTP
117–118 g/km
27.725
2024–2025
1,2 L
58 kW (79 PS)
LPG
6,7 L/100 km WLTP
113 g/km
3.803
2021–2025
1,0 L
74 kW (101 PS)
Hybrid
4,9–5,2 L/100 km WLTP
117 g/km
32.211
2025
1,0 L
66 kW (90 PS)
Benzin
5,7 L/100 km WLTP
129 g/km
232
2021–2025
1,2 L
62 kW (84 PS)
Benzin
5,0–5,5 L/100 km WLTP
120–121 g/km
52.395
2025
1,0 L
62 kW (84 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
121 g/km
62
2021–2025
1,2 L
61 kW (83 PS)
Benzin
4,8–5,5 L/100 km WLTP
120–123 g/km
46.172
2021–2025
1,0 L
88 kW (120 PS)
Hybrid
5,1–5,3 L/100 km WLTP
119–120 g/km
7.048
2021–2024
1,2 L
60 kW (82 PS)
LPG
6,4–6,9 L/100 km WLTP
112–116 g/km
1.507
2021–2024
1,6 L
212 kW (288 PS)
Benzin
–
–
105
2023
1,2 L
67 kW (91 PS)
Benzin
5,2 L/100 km WLTP
119 g/km
129
2023
1,0 L
67 kW (91 PS)
Hybrid
5,2 L/100 km WLTP
117 g/km
55
2023
1,2 L
110 kW (150 PS)
Benzin
5,2 L/100 km WLTP
119 g/km
51
2023
1,2 L
81 kW (110 PS)
Benzin
5,2 L/100 km WLTP
119 g/km
36
2023
1,0 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
5,2 L/100 km WLTP
117 g/km
30
2023
1,2 L
84 kW (114 PS)
Benzin
5,2 L/100 km WLTP
119 g/km
22
2023
1,2 L
95 kW (129 PS)
Benzin
5,2 L/100 km WLTP
119 g/km
20
2023
1,0 L
81 kW (110 PS)
Hybrid
5,2 L/100 km WLTP
117 g/km
17
2023
1,2 L
112 kW (152 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
15
2023
1,2 L
72 kW (98 PS)
Benzin
5,2 L/100 km WLTP
119 g/km
14
2023
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzin
5,2 L/100 km WLTP
119 g/km
12
2023
1,0 L
95 kW (129 PS)
Hybrid
5,2 L/100 km WLTP
117 g/km
11
2023
1,2 L
91 kW (124 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
11
2023
1,2 L
70 kW (95 PS)
Benzin
5,2 L/100 km WLTP
119 g/km
10
2021–2022
1,2 L
62 kW (84 PS)
LPG
5,0–6,4 L/100 km WLTP
112–120 g/km
1.104
2021
1,0 L
88 kW (120 PS)
Benzin
5,1 L/100 km WLTP
119 g/km
1.281
2021
1,2 L
61 kW (83 PS)
Benzin
5,9 L/100 km WLTP
137 g/km
802
2021
1,2 L
62 kW (84 PS)
Benzin
6,0 L/100 km WLTP
137 g/km
446
2021
1,2 L
54 kW (73 PS)
LPG
7,1 L/100 km WLTP
129 g/km
292
2021
1,2 L
55 kW (75 PS)
Benzin
5,7 L/100 km WLTP
135 g/km
290
2021
1,0 L
74 kW (101 PS)
Hybrid
–
117 g/km
21
2021
1,0 L
74 kW (101 PS)
Benzin
–
117 g/km
21
2021
1,6 L
270 kW (367 PS)
Benzin
–
–
12
Vereinigtes Königreich 29 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2026i20 BLACK LINE 1.0T DCT MY26 · i20 ELEMENT 1.0T DCT MY26
1,0 L
66 kW (90 PS)
Benzin
Automatik
5,7 L/100 km WLTP
129 g/km
2026i20 BLACK LINE 1.0T MT MY26 · i20 ELEMENT 1.0T MT MY26
2025–2026I20 SE CONNECT 1.0T 48V DCT MY23 · i20 SE CONNECT 1.0T 48V DCT MY23
1,0 L
74 kW (101 PS)
Hybrid
Automatik
5,2 L/100 km WLTP
117 g/km
2025–2026I20 N LINE 1.0T 48V DCT MY23 · i20 N LINE 1.0T 48V DCT MY23
1,0 L
88 kW (120 PS)
Hybrid
Automatik
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
2025–2026I20 N LINE 1.0T 48V MY23 · i20 N LINE 1.0T 48V MY23
1,0 L
88 kW (120 PS)
Hybrid
Schaltgetriebe
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
2025–2026I20 N 1.6 T-GDI 204PS MY23 · i20 N 1.6 T-GDI 204PS MY23
1,6 L
150 kW (204 PS)
Benzin
Schaltgetriebe
7,0 L/100 km WLTP
158 g/km
20241.0l T-GDi, N Line S
1,0 L
100 kW (136 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
20241.0l T-GDi, N Line S
1,0 L
100 kW (136 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
2024N Line
1,0 L
120 kW (163 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
2024N Line
1,0 L
120 kW (163 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
20231.0l T-GDi, Advance
1,0 L
74 kW (101 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
20231.0l T-GDi, Premium
1,0 L
74 kW (101 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,5 L/100 km WLTP
124 g/km
20231.0l T-GDi, Ultimate
1,0 L
74 kW (101 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,5 L/100 km WLTP
125 g/km
2021–2023N Line
1,0 L
88 kW (120 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
2021–2023N Line
1,0 L
88 kW (120 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
2021–2023N
1,6 L
150 kW (204 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
7,0 L/100 km WLTP
158 g/km
2021–2022Element
1,0 L
73 kW (99 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
Rückrufe für Hyundai i20
4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Hyundai i20, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Unterdruckschlauch kann reißen und die Bremswirkung verringern2015–2020
Kraftstoffpumpe kann ausfallen und zum Verlust des Antriebs führen2021–2023
Getriebestörung kann zum Verlust des Vortriebs führen2023–2024
Fahrgestellnummer-Informationen werden bei einem eCall möglicherweise nicht gesendet2020
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
