Die offiziellen Daten führen 25 Versionen des Peugeot 108 (2014–2023) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2014–2023
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,0 L bis 1,2 L
Leistung
von 51 kW (69 PS) bis 60 kW (82 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Diesel
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
3,8 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
3,8 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
4,8 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
807.616
Was ist der Peugeot 108?
Der Peugeot 108 ist ein kleiner Stadtwagen mit Schrägheck, der für den alltäglichen Stadtverkehr entwickelt wurde. Peugeot bot ihn auch mit einem zu öffnenden Stoffdach an, das mehr Licht und Luft in den Innenraum ließ. Er war am unteren Ende der Markenpalette positioniert und mit seiner kompakten Form auf Fahrten in der Stadt ausgelegt.
Als Nachfolger des 107 eingeführt, führte der 108 Peugeots gemeinsames Kleinwagenprojekt mit Citroën und Toyota fort. Die Modelle teilten sich die technische Basis, besaßen jedoch ein eigenständiges Styling.
Generation und Motoren
Den 108 gab es in einer einzigen Generation namens A9, die von 2014 bis 2021 gebaut wurde. Er behielt das Stadtwagenformat des 107 bei und bot gleichzeitig einen moderneren Innenraum sowie größere Personalisierungsmöglichkeiten.
Die EU-Zahlen umfassen Motoren von 1,0 l bis 1,2 l Hubraum und Leistungen von 51 kW (69 PS) bis 60 kW (82 PS). Britische Daten listen Benzinmotoren im selben Hubraumbereich auf, die 53 kW (72 PS) leisten.
Kraftstoffverbrauch und Märkte
Der niedrigste aufgeführte Verbrauch in den EU-Zahlen liegt bei 4,8 L/100 km nach WLTP. Britische und französische Angaben nennen einen Bestwert von 3,8 L/100 km nach NEDC. WLTP und NEDC sind unterschiedliche europäische Prüfverfahren, weshalb ihre Ergebnisse nicht direkt vergleichbar sind.
Die EU-Zulassungen erstrecken sich von 2014 bis 2022 und belaufen sich auf insgesamt 807.616 Einheiten. Britische Daten decken die Jahre 2014 bis 2023 ab, während französische Zahlen das Jahr 2015 umfassen.
Fragen und Antworten
Wie viele Generationen des Peugeot 108 gab es?
Eine: die Generation A9, gebaut von 2014 bis 2021.
Welche Motoren waren im Peugeot 108 erhältlich?
EU-Zahlen umfassen Motoren von 1,0 l bis 1,2 l und 51 kW (69 PS) bis 60 kW (82 PS). Britische Daten listen Benzinversionen mit 53 kW (72 PS) auf.
Wie lautet der niedrigste aufgeführte Kraftstoffverbrauch des Peugeot 108?
Der EU-Wert liegt bei 4,8 L/100 km nach WLTP. Britische und französische NEDC-Werte nennen 3,8 L/100 km; die Verfahren unterscheiden sich.
Wurde der Peugeot 108 im Vereinigten Königreich und in Frankreich verkauft?
Ja. Britische Daten decken den Zeitraum von 2014 bis 2023 ab, französische Zahlen das Jahr 2015.
Modellcodes: A9 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org
Auf einen Blick: Länge 3.480 mm · Leergewicht 815–835 kg · Höchstgeschwindigkeit 160 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 89,8 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 25 Versionen anzeigen
Europäische Union 7 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
EU-Zulassungen
2021–2022
1,0 L
53 kW (72 PS)
Benzin
4,8 L/100 km WLTP
110–111 g/km
66.505
2018–2020
1,0 L
53 kW (72 PS)
Benzin
–
85–92 g/km
244.511
2014–2019
1,2 L
60 kW (82 PS)
Benzin
–
99 g/km
92.662
2018–2019
1,0 L
–
Benzin
–
93 g/km
14.374
2014–2019
1,0 L
51 kW (69 PS)
Benzin
–
92–95 g/km
346.856
2014–2018
1,2 L
–
Benzin
–
99 g/km
42.690
2015
1,2 L
–
Diesel
–
99 g/km
18
Vereinigtes Königreich 13 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2020–20231.0L S&S 5-speed manual
1,0 L
53 kW (72 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,2–5,7 L/100 km WLTP
109–117 g/km
20191.0L 72
1,0 L
53 kW (72 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,9–5,3 L/100 km WLTP
–
20191.0L 72 2-Tronic
1,0 L
53 kW (72 PS)
Benzin
5-Gang-Automatik
5,1–5,5 L/100 km WLTP
–
2015–20181.0i 68
1,0 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,1 L/100 km NEDC
95 g/km
20181.0i 72
1,0 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,1 L/100 km NEDC
93 g/km
20181.0i 72 2-Tronic
1,0 L
–
Benzin
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
4,2 L/100 km NEDC
95 g/km
2015–2018PureTech VTi 1.2 82
1,2 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2015–20171.0i 68 2-Tronic
1,0 L
–
Benzin
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
4,2 L/100 km NEDC
97 g/km
20151.0i 68 Stop&Start · 1.0i 68 Stop-Start
1,0 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
3,8 L/100 km NEDC
88 g/km
20141.0i 68 Stop-Start
1,0 L
–
Benzin
Schaltgetriebe
3,8 L/100 km NEDC
88 g/km
20141.0i 68
1,0 L
–
Benzin
Schaltgetriebe
4,1 L/100 km NEDC
95 g/km
20141.0i 68 2-Tronic
1,0 L
–
Benzin
Automatik
4,2 L/100 km NEDC
97 g/km
2014VTi 1.2 82
1,2 L
–
Benzin
Schaltgetriebe
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
Frankreich 5 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Peugeot 108, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Nähte der hinteren Sicherheitsgurte können fehlerhaft sein2020
Lenksäulenkomponente kann versagen2014
Sitzverkabelung kann die Rückleuchten unterbrechen
Vorderes Stoßfängersystem absorbiert Aufprall möglicherweise nicht wie vorgesehen2014
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
