Peugeot 208 208 I
Der Peugeot 208 208 I (2012–2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 162 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: A9 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 3.960–3.970 mm RDW | 3.962 mm |
| Breite | 1.740 mm RDW | 1.739 mm |
| Höhe | 1.470 mm RDW | 1.460 mm |
| Radstand | 2.540 mm RDW | 2.538 mm |
| Spurweite vorne | 1.467–1.470 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.467–1.472 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 950–1.065 kg RDW | 975–1.295 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.050–1.165 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.485–1.650 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 760–1.150 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 450–575 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 2–4 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 163–190 km/h RDW | 163–230 km/h |
| Drehmoment | 95–275 Nm ASTRA | 95–300 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 185/65R15, 195/55R16, 205/45R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 96,0 % (95,7–96,3) | 92,2 % | 15.836 |
| 4–5 Jahre | 91,8 % (91,6–92,0) | 91,0 % | 75.743 |
| 6–8 Jahre | 85,3 % (85,2–85,5) | 86,4 % | 191.652 |
| 9–12 Jahre | 76,1 % (75,9–76,3) | 77,9 % | 203.008 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 30,9 % | 28,6 % |
| Bremsen | 22,7 % | 22,5 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 18,5 % | 4,5 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 18,2 % | 11,5 % |
| Fahrwerk | 14,4 % | 17,2 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 8,2 % | 4,8 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 162 Versionen des Peugeot 208 208 I
Alle 162 Versionen anzeigen
Europäische Union 60 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | – | 103 g/km | 23.978 |
| 2017–2019 | 1,2 L | 61 kW (83 PS) | Benzin | – | 109–110 g/km | 299.684 |
| 2017–2019 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | – | 92–99 g/km | 124.168 |
| 2014–2019 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | – | 101–111 g/km | 223.768 |
| 2016–2019 | 1,2 L | 50 kW (68 PS) | Benzin | – | 108–110 g/km | 136.964 |
| 2019 | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | – | 98 g/km | 30.598 |
| 2012–2019 | 1,2 L | – | Benzin | – | 103–110 g/km | 223.618 |
| 2019 | 1,2 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | – | 94 g/km | 5.584 |
| 2014–2019 | 1,6 L | 153 kW (208 PS) | Benzin | – | 124–125 g/km | 21.671 |
| 2018–2019 | 1,5 L | – | Diesel | – | 91–97 g/km | 3.098 |
| 2014–2019 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 94 g/km | 16.827 |
| 2015–2019 | 1,6 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | – | 88–90 g/km | 253.653 |
| 2012–2019 | 1,2 L | 60 kW (82 PS) | Benzin | – | 102–105 g/km | 973.312 |
| 2019 | Elektromotor | 57 kW (77 PS) | Elektrisch | 17,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 282 |
| 2015–2019 | 1,6 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | – | 84–87 g/km | 221.457 |
| 2019 | 1,2 L | 75 kW (102 PS) | Benzin | – | 110 g/km | 34 |
| 2019 | 1,5 L | 61 kW (83 PS) | Diesel | – | 96 g/km | 32 |
| 2016–2019 | 1,2 L | 60 kW (82 PS) | LPG | – | 106–113 g/km | 9.410 |
| 2019 | 1,5 L | 53 kW (72 PS) | Diesel | – | 96 g/km | 16 |
| 2015–2018 | 1,6 L | 121 kW (165 PS) | Benzin | – | 129 g/km | 430 |
| 2017 | 1,6 L | 55 kW (75 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 88 g/km | 89.268 |
| 2012–2017 | 1,0 L | 50 kW (68 PS) | Benzin | – | 99–102 g/km | 143.614 |
| 2017 | 1,2 L | 60 kW (82 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 107 g/km | 7.382 |
| 2017 | 1,2 L | 90 kW (122 PS) | Benzin | – | 104 g/km | 3.210 |
| 2017 | 1,2 L | 122 kW (166 PS) | Benzin | – | 101 g/km | 976 |
| 2017 | 1,6 L | 121 kW (165 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 129 g/km | 384 |
| 2012–2017 | 1,4 L | 50 kW (68 PS) | Diesel | – | 94–100 g/km | 347.232 |
| 2017 | 1,6 L | 83 kW (113 PS) | Diesel | – | 90 g/km | 156 |
| 2017 | 1,2 L | – | LPG | – | 101 g/km | 128 |
| 2017 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 90 g/km | 116 |
| 2017 | 1,2 L | – | Diesel | – | 107 g/km | 82 |
| 2012–2017 | 1,0 L | – | Benzin | – | 99–102 g/km | 27.656 |
| 2017 | 1,6 L | 230 kW (313 PS) | Benzin | – | 125 g/km | 22 |
| 2012–2017 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | – | 129–137 g/km | 55.671 |
| 2016 | 1,6 L | 55 kW (75 PS) | LPG | – | 90 g/km | 2.314 |
| 2015–2016 | 1,6 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | – | 87–97 g/km | 1.302 |
| 2015–2016 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 94 g/km | 258 |
| 2014–2016 | 1,2 L | 60 kW (82 PS) | Diesel | – | 104 g/km | 96 |
| 2012–2016 | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Diesel | – | 94–100 g/km | 239.512 |
| 2016 | 1,6 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | – | 90 g/km | 52 |
| 2012–2016 | 1,4 L | 70 kW (95 PS) | LPG | – | 120–129 g/km | 12.032 |
| 2016 | 1,4 L | – | Benzin | – | 98 g/km | 10 |
| 2012–2016 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | – | 99–104 g/km | 34.842 |
| 2013–2015 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | – | 139 g/km | 16.226 |
| 2012–2015 | 1,6 L | 115 kW (156 PS) | Benzin | – | 135 g/km | 4.287 |
| 2015 | 1,5 L | – | Diesel | – | 90 g/km | 12 |
| 2012–2014 | – | – | Benzin | – | 110–120 g/km | 628 |
| 2012–2014 | 1,4 L | 70 kW (95 PS) | Benzin | – | 129–130 g/km | 41.275 |
| 2012–2014 | – | – | Diesel | – | 87–96 g/km | 2.324 |
| 2014 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 129 g/km | 14 |
| 2013 | 1,4 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 95 g/km | 11.518 |
| 2013 | 1,2 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 104 g/km | 11.410 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 97 g/km | 7.198 |
| 2013 | 1,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 100 g/km | 1.088 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 135 g/km | 526 |
| 2013 | 1,4 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 129 g/km | 324 |
| 2013 | 2,5 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 98 g/km | 46 |
| 2012–2013 | 1,6 L | 82 kW (111 PS) | Diesel | – | 100–105 g/km | 450 |
| 2013 | 1,2 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 98 g/km | 24 |
| 2013 | 2,0 L | – | Diesel | – | 182 g/km | 16 |
Vereinigtes Königreich 54 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019PureTech 82 | 1,2 L | 61 kW (83 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,5–6,1 L/100 km WLTP | – |
| 2019PureTech 110 Auto | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 6,3–7,2 L/100 km WLTP | – |
| 2019PureTech 110 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7–6,1 L/100 km WLTP | – |
| 2019BlueHDi 100 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2–5,1 L/100 km WLTP | – |
| 2018PureTech 1.2 82 S&S (05/18 production onwards) | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2018PureTech 1.2 110 S&S (07/18 production onwards) | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 106 g/km |
| 2018PureTech 1.2 110 S&S EAT6 (07/18 onwards) | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,1 L/100 km NEDC | 116 g/km |
| 20181.5 BlueHDi 100 S&S | 1,5 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,7 L/100 km NEDC | 97 g/km |
| 2015–2018BlueHDi 75 · 1.6 BlueHDi 100 · 1.6 BlueHDi 75 | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,5 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2015–20181.6 e-THP 208 (GTi 30th) · 1.6 e-THP 208 GTi · 1.6 THP 208 S&S (GTi 30th) und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2015–2017PureTech 1.2 VTi 82 · PureTech 1.2 82 | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2015–2017PureTech 1.2 110 Stop&Start EAT6 · PureTech 1.2 110 S&S EAT6 | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2015–2017PureTech 1.2 82 Stop&Start EGC · PureTech 1.2 82 ETG5 S&S | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 97 g/km |
| 2016–2017PureTech 110 S&S (11/15 production onwards) · PureTech 1.2 110 S&S (11/15 production onwards) | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2017PureTech 1.2 68 | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 108 g/km |
| 2015–2017BlueHDi 120 Stop&Start · 1.6 BlueHDi 120 S&S | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2016–20171.6 BlueHDi 75 S&S · 1.6 BlueHDi 100 S&S | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,0 L/100 km NEDC | 79 g/km |
| 2016–20171.6 THP 165 S&S | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2016PureTech 1.0 68 | 1,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 102 g/km |
| 2015PureTech 1.0 68 | 1,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 102 g/km |
| 2015PureTech 1.0 VTi 68 | 1,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2015PureTech 1.2 110 Stop&Start | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 103 g/km |
| 20151.4 e-HDi 70 Stop&Start EGC | 1,4 L | – | Diesel | 5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 3,4 L/100 km NEDC | 87 g/km |
| 20151.4 HDi 70 | 1,4 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 20151.6 e-HDi 115 Stop&Start | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 20151.6 e-HDi 92 Stop&Start | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2015BlueHDi 100 | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,4 L/100 km NEDC | 87 g/km |
| 20151.6 THP 156 | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 20151.6 THP 200 | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20151.6 VTi 120 | 1,6 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20151.6 VTi 120 Automatic | 1,6 L | – | Benzin | 4-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–20141.0 VTi 68 3 door · 1.0 VTi 68 5 door · PureTech 1.0 VTi 68 | 1,0 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2013–20141.2 VTi 82 3 door · 1.2 VTi 82 5 door · PureTech 1.2 VTi 82 | 1,2 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014PureTech 1.2 e-VTi 82 EGC | 1,2 L | – | Benzin | Automatik | 4,1 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2013–20141.4 e-HDi 70 EGC 3 door · 1.4 e-HDi 70 EGC 5 door · 1.4 e-HDi 70 EGC | 1,4 L | – | Diesel | Automatik | 3,4 L/100 km NEDC | 87 g/km |
| 2013–20141.4 HDi 70 3 door · 1.4 HDi 70 5 door · 1.4 HDi 70 | 1,4 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2013–20141.6 e-HDi 115 3 door · 1.6 e-HDi 115 5 door · 1.6 e-HDi 115 | 1,6 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2013–20141.6 e-HDi 92 3 door (from July 2013) · 1.6 e-HDi 92 5 door (from July 2013) · 1.6 e-HDi 92 | 1,6 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2013–20141.6 e-HDi 92 EGC 3 door · 1.6 e-HDi 92 EGC 5 door · 1.6 e-HDi 92 EGC | 1,6 L | – | Diesel | Automatik | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2013–20141.6 GTi 200 3 door · 1.6 GTi 200 | 1,6 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–20141.6 THP 156 3 door · 1.6 THP 156 | 1,6 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2013–20141.6 VTi 120 3 door (from July 2013) · 1.6 VTi 120 5 door (from July 2013) · 1.6 VTi 120 | 1,6 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2013–20141.6 VTi 120 Automatic 3 door (from July 2013) · 1.6 VTi 120 Automatic 5 door (from July 2013) · 1.6 VTi 120 Automatic | 1,6 L | – | Benzin | Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20131.4 VTi 95 3 door · 1.4 VTi 95 5 door | 1,4 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20131.6 VTi 120 3 door | 1,6 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20121.0 VTi 68 3 door · 1.0 VTi 68 5 door | 1,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 20121.2 VTi 82 3 door · 1.2 VTi 82 5 door | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 20121.4 VTi 95 3 door · 1.4 VTi 95 5 door | 1,4 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20121.4 e-HDi 70 EGC 3 door · 1.4 e-HDi 70 EGC 5 door | 1,4 L | – | Diesel | 5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 3,4 L/100 km NEDC | 87 g/km |
| 20121.4 HDi 70 3 door · 1.4 HDi 70 5 door | 1,4 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 20121.6 e-HDi 115 3 door · 1.6 e-HDi 115 5 door | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 20121.6 e-HDi 92 3 door · 1.6 e-HDi 92 5 door | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 20121.6 THP 156 3 door | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 20121.6 VTi 120 3 door · 1.6 VTi 120 5 door | 1,6 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 134 g/km |
Frankreich 48 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015208 3P 1.4 HDi FAP (68ch) BVM5 | – | 50 kW (68 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2014–2015208 5P 1.4 HDi FAP (68 ch) BVM5 | – | 50 kW (68 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2015208 3P 1.0 PureTech (68 ch) BVM5 | – | 50 kW (68 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1–4,3 L/100 km NEDC | 95–99 g/km |
| 2015208 3P 1.4 HDi FAP (68ch) Like BVM5 | – | 50 kW (68 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 100 g/km |
| 2015208 5P 1.4 HDi FAP (68 ch) Like BVM5 | – | 50 kW (68 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 100 g/km |
| 2015208 5P 1.0 PureTech (68 ch) BVM5 | – | 50 kW (68 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1–4,3 L/100 km NEDC | 95–99 g/km |
| 2015208 3P 1.2 PureTech (68 ch) BVM5 | – | 60 kW (82 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 102–104 g/km |
| 2015208 5P 1.0 PureTech (68 ch) BVM5 | – | 60 kW (82 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 102–104 g/km |
| 2014–2015208 5P 1.2 e-Vti (82ch) ETG5 | – | 60 kW (82 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,1–4,8 L/100 km NEDC | 95–110 g/km |
| 2013–2015208 3P 1.6 e-HDi FAP (92ch) BVM5 | – | 68 kW (92 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,5–3,6 L/100 km NEDC | 90–95 g/km |
| 2013–2015208 5P 1.6 e-HDi FAP (92 ch) BVM5 | – | 68 kW (92 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,5–3,6 L/100 km NEDC | 90–95 g/km |
| 2014–2015208 5P 1.6 e-HDi FAP ETG6 | – | 68 kW (92 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2014–2015208 3P 1.6 e-HDi FAP (92ch) BVM5 BLUE LION | – | 68 kW (92 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,3 L/100 km NEDC | 85 g/km |
| 2014–2015208 5P. 1.6 e_Hdi FAP BVM5 BLUE LION | – | 68 kW (92 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,3 L/100 km NEDC | 85 g/km |
| 2014–2015208 3P 1.6 Vti (120ch) BVM5 | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014–2015208 3P 1.6 Vti (120ch) BVA4 | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 4-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015208 3P 1.6 BlueHDi FAP (120ch) BVM6 | – | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2014–2015208 5P 1.6 Vti (120ch) BVM5 | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2013–2015208 5P 1.6 Vti BVA4 | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 4-Gang-Automatik | 6,4–6,7 L/100 km NEDC | 149–154 g/km |
| 2015208 5P 1.6 BlueHDi FAP (120ch) BVM6 | – | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2015208 3P GTi 1.6 THP (200 ch) BVM6 | – | 147 kW (200 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015208 3P Gti 30th 1.6l THP BVM6 | – | 153 kW (208 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2014208 3P 1.0 Vti (68ch) BVM5 | – | 50 kW (68 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2014208 5P 1.0 Vti (68 ch) BVM5 | – | 50 kW (68 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2014208 5P 1.4 e-HDi FAP (68ch) BMP5 BLUE LION | – | 50 kW (68 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 3,4 L/100 km NEDC | 87 g/km |
| 2014208 3P 1.2 e-Vti (82ch) ETG5 | – | 60 kW (82 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,1 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2014208 3P 1.2 Vti (82ch) BVM5 | – | 60 kW (82 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 102–104 g/km |
| 2014208 5P 1.2 Vti (82ch) BVM5 | – | 60 kW (82 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 102–104 g/km |
| 2013–2014208 3P 1.6 e-HDi FAP (115ch) BVM6 | – | 82 kW (111 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2014208 5P 1.6 e-HDi FAP (115 ch) BVM56 | – | 82 kW (111 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2013–2014208 3P 1.6 THP (155 ch) BVM6 | – | 115 kW (156 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2014208 3P Gti 1.6 THP (200 ch) BVM6 | – | 147 kW (200 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012–2013208 1.4 Hdi FAP (68ch) BVM5 · 208 3P 1.4 HDi FAP (68ch) BVM5 | – | 50 kW (68 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2012–2013208 1.4 e-Hdi FAP (68ch) BMP5 BLUE LION · 208 5P 1.4 e-HDi FAP (68ch) BMP5 BLUE LION | – | 50 kW (68 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 3,4 L/100 km NEDC | 87 g/km |
| 2012–2013208 1.4 Hdi FAP (68ch) BVM5 · 208 5P 1.4 HDi FAP (68 ch) BVM5 | – | 50 kW (68 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2012–2013208 1.0 Vti (68ch) BVM5 · 208 3P 1.0 Vti (68ch) BVM5 | – | 50 kW (68 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2012–2013208 1.0 Vti (68 ch) BVM5 · 208 5P 1.0 Vti (68 ch) BVM5 | – | 50 kW (68 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2012–2013208 1.2 Vti (82ch) BVM5 · 208 3P 1.2 Vti (82ch) BVM5 | – | 60 kW (82 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2012–2013208 1.2 Vti (82ch) BVM5 · 208 5P 1.2 Vti (82ch) BVM5 | – | 60 kW (82 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2012–2013208 1.6 e-Hdi FAP (92ch) BVM5 · 208 3P 1.6 e-HDi FAP (92ch) BVM5 | – | 68 kW (92 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2013208 5P 1.6 e-HDi FAP BMP6 | – | 68 kW (92 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2012–2013208 1.6 e-Hdi FAP (115ch) BVM6 · 208 5P 1.6 e-HDi FAP (115 ch) BVM56 | – | 82 kW (111 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2012–2013208 1.6 Vti (120ch) BVM5 · 208 3P 1.6 Vti (120ch) BVM5 | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2012–2013208 1.6 Vti (120ch) BVM5 · 208 5P 1.6 Vti (120ch) BVM5 | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2013208 3P 1.6 THP (200 ch) BVM6 | – | 147 kW (200 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012208 1.4 e-Hdi FAP (68ch) BMP5 BLUE LION | – | 50 kW (68 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 3,4 L/100 km NEDC | 87 g/km |
| 2012208 1.6 e-Hdi FAP (92 ch) BVM5 | – | 68 kW (92 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2012208 1.6 e-Hdi FAP (92 ch) BMP6 | – | 68 kW (92 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
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