Peugeot 206

Peugeot 206
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 64 Versionen des Peugeot 206 (2000–2014) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2000–2014
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,1 L bis 2,0 L
Leistung
von 44 kW (60 PS) bis 103 kW (140 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Diesel und LPG
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
4,0 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,3 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
430.914

Was ist der Peugeot 206?

Der Peugeot 206 ist ein Kleinwagen, der 1998 in das Peugeot-Sortiment aufgenommen wurde. Er trat die Nachfolge des 205 an, und Peugeots Historie hebt insbesondere sein Design und seine Erfolge im Rallyesport hervor. Der Name 206 wurde auch für andere Karosserieformen verwendet. Der spätere 206+ frischte das ursprüngliche Design auf.

Generationen, Motoren und Leistung

Die Baureihe 206 wurde von 1998 bis 2013 produziert, während der 206+ von 2009 bis 2012 verkauft wurde. In den EU-Daten reicht der Hubraum der Motoren von 1,1 bis 1,4 Litern und die Leistung von 44 kW (60 PS) bis 55 kW (75 PS). Britische Angaben umfassen 1,1 bis 2,0 Liter Hubraum und 45 kW (61 PS) bis 134 kW (182 PS). EU-Listings beinhalten Benzin-, Diesel-, LPG- und andere Kraftstoffarten; britische Listings umfassen Benzin und Diesel.

Wie sparsam ist der Peugeot 206?

Der niedrigste aufgeführte Verbrauch liegt in Frankreich bei 4 L/100 km, gemessen im NEFZ-Test. Der britische Bestwert beträgt 4,3 L/100 km, ebenfalls nach NEFZ. Diese Werte stammen aus unterschiedlichen Marktübersichten; Testergebnisse können je nach angewandtem Verfahren variieren. Die EU-Zulassungen erstrecken sich von 2010 bis 2014 und verzeichnen insgesamt 430.914 Neuzulassungen.

Wo wurde der Peugeot 206 verkauft?

Der 206 taucht in den EU-Zulassungszahlen, den britischen VCA-Daten und den französischen ADEME-Zahlen auf. Die britischen Daten decken den Zeitraum von 2000 bis 2009 ab, während die französischen Zahlen das Jahr 2012 umfassen. Zu den führenden Konfigurationen in den EU-Zulassungen zählten 1,4-Liter-Diesel- und Benzinversionen.

Fragen und Antworten

Wann wurde der Peugeot 206 verkauft?

Die Baureihe 206 lief von 1998 bis 2013; der 206+ wurde von 2009 bis 2012 verkauft.

Welche Motoren und Leistungsdaten werden für den 206 aufgeführt?

EU-Daten umfassen 1,1- bis 1,4-Liter-Motoren und 44–55 kW (60–75 PS). Britische Daten reichen von 1,1 bis 2,0 Litern und 45–134 kW (61–182 PS).

Wie lautet der niedrigste offizielle Verbrauchswert?

Der niedrigste aufgeführte Wert beträgt 4 L/100 km in Frankreich im NEDC-Test. Der britische Bestwert liegt bei 4,3 L/100 km, ebenfalls nach NEDC.

206 206 (1998–2013)

Peugeot 206 206
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: T1 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 3.820–4.030 mm · Leergewicht 907–1.127 kg · Höchstgeschwindigkeit 159–210 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 63,0 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 59 Versionen anzeigen

206 206+ (2009–2012)

Peugeot 206 206
Noch kein Foto dieser Generation; das Foto zeigt den 206.Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: T1 · Verkauft in: Europäische Union und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 3.872 mm · Leergewicht 950–1.145 kg · Höchstgeschwindigkeit 159–173 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 18 Versionen anzeigen

Europäische Union 14 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2011–20121,4 L50 kW (68 PS)Diesel107–108 g/km91.816
2011–20121,4 L54 kW (73 PS)Benzin139 g/km70.561
2011–20121,1 L44 kW (60 PS)Benzin133–135 g/km68.079
2011–20121,1 L44 kW (60 PS)LPG114–116 g/km6.046
2011–2012––Benzin134–135 g/km394
20111,4 L55 kW (75 PS)Benzin149 g/km1.112
2011––Diesel104 g/km70
20111,6 L–Benzin160 g/km48
20111,6 L–Benzin168 g/km10
20101,4 L–Diesel107 g/km75.592
20101,4 L–Benzin145 g/km56.364
20101,1 L–Benzin134 g/km55.534
2010––Sonstiger Kraftstoff124 g/km582
20101,1 L–LPG114 g/km114

Frankreich 4 Versionen

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2012206+ 3P 1.1e (60ch)–44 kW (60 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,8 L/100 km NEDC133 g/km
2012206+ 3P 1.4 HDi FAP Blue Lion (70ch)–50 kW (68 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,0 L/100 km NEDC104 g/km
2012206+ 5P 1.4 HDi FAP Blue Lion (70ch)–50 kW (68 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,0 L/100 km NEDC104 g/km
2012206+ 5P 1.4e (75ch)–54 kW (73 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe6,0 L/100 km NEDC139 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Europäische Union 1 Version

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
20141,4 L50 kW (68 PS)Diesel104 g/km18

Rückrufe für Peugeot 206

15 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Peugeot 206, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Pleuellagerschalen können Motorschaden verursachen2010
  • Kraftstoffleitung kann undicht sein2008
  • Scheibenwischer-Mechanismus kann versagen2005–2006
  • Befestigung des vorderen Sicherheitsgurts kann sich lockern
  • Diesel-Kraftstoffrücklaufleitung kann undicht sein

Alle 15 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.