BMW X6

BMW X6
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 199 Versionen des BMW X6 (2008–2027) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2008–2027
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 3,0 L bis 4,4 L
Leistung
von 155 kW (211 PS) bis 460 kW (625 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Diesel, Hybrid und Plug-in-Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
5,7 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
6,0 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
7,4 L/100 km (NEDC)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
7,3 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
230.991

Was ist der BMW X6?

Der BMW X6 ist ein großes SUV mit coupéartiger Dachlinie. BMW bezeichnet ihn als Sports Activity Coupé. Der Name beschreibt die Kombination aus der erhöhten Sitzposition und der Form eines X-Modells mit einem geschwungenen Dach. Er gehört zu den größeren Modellen der X-Reihe.

BMW führte den X6 im Jahr 2008 ein. Seine Generationen sind der E71 (2008–2014), der F16 (2014–2019) und der G06 (2019–heute). Jede behält die erkennbare Silhouette bei: eine hoch aufragende Karosserie mit einem zum Heck hin abfallenden Dach.

Motoren und Leistung

Den X6 gab es mit Benzin- und Dieselmotoren sowie in einigen Märkten auch als Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen. In der EU reicht der Hubraum von 3,0 L bis 4,4 L, mit Leistungen von 155 kW (211 PS) bis 460 kW (625 PS). Das britische Angebot umfasst 3,0 L bis 4,4 L und 219 kW (298 PS) bis 460 kW (625 PS).

Wie sparsam ist der BMW X6?

In der EU liegt der niedrigste angegebene Verbrauch für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen bei 5,7 L/100 km im WLTP-Test. Der niedrigste Wert für Plug-in-Hybridversionen beträgt 7,3 L/100 km WLTP. Dabei handelt es sich um einen gewichteten Wert, der annimmt, dass ein Teil der Fahrten elektrisch erfolgt. Der niedrigste angegebene Wert im Vereinigten Königreich liegt bei 6 L/100 km im NEDC-Test, der in Frankreich bei 7,4 L/100 km NEDC.

In den Vereinigten Staaten liegt der niedrigste angegebene EPA-Wert bei 9,8 L/100 km beziehungsweise 24 MPG kombiniert. Kanadas niedrigster angegebener Wert liegt bei 9,6 L/100 km im NRCan-5-Zyklus-Test. Die Ergebnisse beruhen auf unterschiedlichen Verfahren: WLTP oder NEDC in Europa, EPA in den USA und der 5-Zyklus-Test in Kanada.

Wo wurde der BMW X6 verkauft?

Der X6 wurde in Europa, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada verkauft. Die EU-Zulassungszahlen erstrecken sich von 2010 bis 2025 und belaufen sich auf insgesamt 230.991 Fahrzeuge. Die aufgeführten Zeiträume variieren je nach Markt: 2008–2026 im Vereinigten Königreich und in Kanada, 2008–2027 in den USA sowie 2012–2014 in Frankreich.

Fragen und Antworten

Wann erschien der BMW X6 zum ersten Mal?

Die erste Generation, der E71, begann im Jahr 2008.

Was meint BMW mit Sports Activity Coupé?

Es beschreibt die erhöhte Bodenfreiheit und SUV-Form des X6 in Verbindung mit einem coupéartig abfallenden Dach.

Hat der X6 einen Plug-in-Hybrid?

Ja. Der niedrigste angegebene gewichtete Verbrauch der EU für einen Plug-in-Hybrid beträgt 7,3 L/100 km WLTP, unter der Annahme, dass ein Teil der Strecke elektrisch gefahren wird.

Was ist der niedrigste angegebene Verbrauch des X6 in den Vereinigten Staaten?

Der niedrigste angegebene EPA-Wert beträgt 9,8 L/100 km, was 24 MPG im kombinierten Betrieb entspricht.

X6 E71 (2008–2014)

BMW X6 E71
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: E71, E72 · Quellen: en.wikipedia.org, entretien.bmw.fr

Auf einen Blick: Länge 4.880–4.910 mm · Leergewicht 2.045–2.280 kg · Höchstgeschwindigkeit 222–275 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 83,2 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 70 Versionen anzeigen

X6 F16 (2014–2019)

BMW X6 F16
Foto: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: F16, F86 · Quellen: en.wikipedia.org, entretien.bmw.fr

Auf einen Blick: Länge 4.910 mm · Leergewicht 2.000–2.240 kg · Höchstgeschwindigkeit 230–280 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 91,0 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 42 Versionen anzeigen

X6 G06 (seit 2019)

BMW X6 G06
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: G06, F96 · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.940–4.960 mm · Leergewicht 2.030–2.295 kg · Höchstgeschwindigkeit 233–290 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 3 Jahre: 86,4 % (UK-Durchschnitt 92,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 76 Versionen anzeigen

Europäische Union 61 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂EU-Zulassungen
2021–20253,0 L250 kW (340 PS)Hybrid6,7–7,5 L/100 km WLTP188–196 g/km12.263
2021–20253,0 L210 kW (286 PS)Hybrid6,7–7,3 L/100 km WLTP181–192 g/km20.812
2023–20253,0 L280 kW (381 PS)Hybrid8,6–8,8 L/100 km WLTP197–199 g/km2.446
2023–20254,4 L390 kW (530 PS)Hybrid11,0–11,6 L/100 km WLTP260–263 g/km1.705
20253,0 L–Diesel5,8 L/100 km WLTP187 g/km464
2023–20254,4 L460 kW (625 PS)Hybrid12,4–12,9 L/100 km WLTP287–290 g/km1.226
2024–20253,0 L210 kW (286 PS)Plug-in-Hybrid7,3 L/100 km WLTP191–192 g/km204
20253,0 L280 kW (381 PS)Plug-in-Hybrid8,8 L/100 km WLTP200 g/km133
20253,0 L280 kW (381 PS)Benzin–197 g/km115
20254,4 L460 kW (625 PS)Benzin–332 g/km54
2024–20253,0 L250 kW (340 PS)Plug-in-Hybrid7,3–7,5 L/100 km WLTP197 g/km69
2024–20254,4 L460 kW (625 PS)Plug-in-Hybrid7,3–12,8 L/100 km WLTP290–291 g/km64
20254,4 L390 kW (530 PS)Plug-in-Hybrid11,6 L/100 km WLTP263 g/km15
2021–20243,0 L155 kW (211 PS)Hybrid6,4–7,5 L/100 km WLTP181–197 g/km182
2021–20244,4 L460 kW (625 PS)Benzin12,8–13,3 L/100 km WLTP302–303 g/km2.233
2021–20233,0 L210 kW (286 PS)Diesel5,7–6,7 L/100 km WLTP179–181 g/km961
2021–20233,0 L245 kW (333 PS)Hybrid9,0–9,3 L/100 km WLTP212–214 g/km2.425
2021–20234,4 L390 kW (530 PS)Benzin11,3–11,4 L/100 km WLTP260–261 g/km1.984
20233,0 L67 kW (91 PS)Plug-in-Hybrid–186 g/km104
2021–20233,0 L250 kW (340 PS)Diesel5,8–7,4 L/100 km WLTP176–194 g/km500
20233,0 L280 kW (381 PS)Benzin8,7 L/100 km WLTP188 g/km56
20233,0 L67 kW (91 PS)Plug-in-Hybrid–214 g/km39
20233,0 L110 kW (150 PS)Plug-in-Hybrid–188 g/km25
2021–20233,0 L245 kW (333 PS)Benzin7,8–9,4 L/100 km WLTP212–226 g/km177
20233,0 L81 kW (110 PS)Plug-in-Hybrid–189 g/km16
20234,4 L67 kW (91 PS)Plug-in-Hybrid–287 g/km15
20234,4 L67 kW (91 PS)Benzin–297 g/km13
2021–20234,4 L441 kW (600 PS)Benzin12,8–13,2 L/100 km WLTP295–300 g/km48
20223,0 L210 kW (286 PS)Hybrid6,5 L/100 km WLTP25,2 kWh/100 km WLTP181 g/km3.654
2021–20222,0 L190 kW (258 PS)Benzin––25
20223,0 L390 kW (530 PS)Benzin––24
20223,0 L210 kW (286 PS)Diesel––22
20223,0 L280 kW (381 PS)Benzin––22
20223,0 L206 kW (280 PS)Hybrid–211 g/km11
20213,0 L294 kW (400 PS)Diesel7,9 L/100 km WLTP220 g/km308
20213,0 L195 kW (265 PS)Diesel7,4 L/100 km WLTP161 g/km255
20213,0 L250 kW (340 PS)Benzin9,8 L/100 km WLTP237 g/km188
20212,0 L195 kW (265 PS)Benzin––16
20213,0 L250 kW (340 PS)Benzin––12
2019–20203,0 L195 kW (265 PS)Diesel–161 g/km7.873
2019–20203,0 L294 kW (400 PS)Diesel–181 g/km4.283
2019–20203,0 L250 kW (340 PS)Benzin–184–187 g/km2.745
2019–20204,4 L390 kW (530 PS)Benzin–236–237 g/km2.011
20203,0 L210 kW (286 PS)Hybrid–153 g/km1.622
20204,4 L460 kW (625 PS)Benzin–289 g/km1.266
20203,0 L250 kW (340 PS)Hybrid–155 g/km1.037
20203,0 L210 kW (286 PS)Diesel–152 g/km205
20203,0 L250 kW (340 PS)Diesel–156 g/km122
2019–20203,0 L190 kW (258 PS)Diesel–182–183 g/km3.432
2019–20203,0 L155 kW (211 PS)Diesel–161–183 g/km160
2019–20203,0 L230 kW (313 PS)Diesel–183 g/km1.415
2019–20203,0 L280 kW (381 PS)Diesel–205 g/km957
20204,4 L441 kW (600 PS)Benzin–287 g/km27
20203,0 L210 kW (286 PS)Diesel–185 g/km14
20203,0 L155 kW (211 PS)Hybrid–150 g/km14
20203,0 L250 kW (340 PS)Benzin–192 g/km12
20203,0 L290 kW (394 PS)Benzin–215 g/km12
20204,4 L447 kW (608 PS)Benzin–250 g/km12
20203,0 L250 kW (340 PS)Benzin–184 g/km10
20193,0 L183 kW (249 PS)Diesel–183 g/km818
20194,4 L423 kW (575 PS)Benzin–258 g/km44

Vereinigtes Königreich 5 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2025–2026X6 xDrive30d M Sport3,0 L219 kW (298 PS)Hybrid8-Gang-Automatik7,2–7,5 L/100 km WLTP189–198 g/km
2025–2026X6 xDrive40d M Sport3,0 L259 kW (352 PS)Hybrid8-Gang-Automatik7,2–7,6 L/100 km WLTP190–199 g/km
2025–2026X6 xDrive40i M Sport3,0 L280 kW (381 PS)Hybrid8-Gang-Automatik8,6–9,0 L/100 km WLTP195–204 g/km
2025–2026X6 M60i xDrive4,4 L390 kW (530 PS)Hybrid8-Gang-Automatik11,5–11,8 L/100 km WLTP259–267 g/km
2025–2026X6 M Competition4,4 L460 kW (625 PS)Hybrid8-Gang-Automatik12,6–12,8 L/100 km WLTP285–289 g/km

Vereinigte Staaten 8 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid3,0 LHybrid8-Gang-AutomatikAllradantrieb23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA223–235 g/km
2024–2027SIDI; Mild Hybrid4,4 LHybrid8-Gang-AutomatikAllradantrieb15–19 MPG (12,4–15,7 L/100 km) EPA285–366 g/km
2021–2023SIDI; Mild Hybrid3,0 LHybrid8-Gang-AutomatikAllradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA241–242 g/km
2020–2023SIDI4,4 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb15–18 MPG (13,1–15,7 L/100 km) EPA301–364 g/km
2021SIDI; Mild Hybrid3,0 LHybrid8-Gang-AutomatikHinterradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA238 g/km
2019–2020SIDI3,0 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA246–272 g/km
2019–2020SIDI3,0 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb20–23 MPG (10,2–11,8 L/100 km) EPA242–269 g/km
2019SIDI;4,4 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA293 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2019–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 LBenzin8-Gang-Automatik9,6–11,6 L/100 km 5-Zyklus223–272 g/km
2019–2026Sport utility vehicle: Standard4,4 LBenzin8-Gang-Automatik12,3–15,8 L/100 km 5-Zyklus285–366 g/km

Rückrufe für BMW X6

79 offizielle Sicherheitsrückrufe für den BMW X6, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Bremssystem kann Bremskraftverstärkung oder Stabilitätskontrolle verlieren2024–2025
  • Airbag-Gasgenerator kann bersten2007–2017
  • Armaturentafel kann Auslösen des Beifahrer-Airbags verhindern2026
  • Durch die Windschutzscheibe kann Wasser in elektrische Bauteile eindringen2026
  • Anlasser kann überhitzen2020

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Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.