BMW X7

BMW X7
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 52 Versionen des BMW X7 (2016–2027) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2016–2027
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 3,0 L bis 4,4 L
Leistung
von 155 kW (211 PS) bis 390 kW (530 PS)
Kraftstoffe
Hybrid, Diesel, Benzin und Plug-in-Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
7,6 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
8,0 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
10,4 L/100 km (5-Zyklus)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
8,2 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
51.204

Was ist der BMW X7?

Der X7 ist das größte Sport Utility Vehicle von BMW, das das Unternehmen als Sports Activity Vehicle oder SAV bezeichnet. Er steht an der Spitze der X-Familie und bietet einen geräumigen Innenraum sowie bis zu drei Sitzreihen. Seine große Karosserie und sein auf Komfort ausgerichteter Charakter prädestinieren ihn für Familienfahrten und Langstrecken.

BMW führte den X7 als Luxus-SAV ein und ergänzte damit ein bereits um kleinere X-Modelle bereichertes Angebot um ein großes, hoch aufbauendes Fahrzeug. Er wird im US-amerikanischen BMW-Werk in Spartanburg gebaut.

Generationen und Motoren

Der X7 hat eine Generation, den G07, der 2019 eingeführt wurde. Aktualisierungen haben das Modell aufgefrischt, während es seine Position als größtes X-Modell beibehalten hat.

EU-Versionen decken Hubräume von 3.0 L bis 4.4 L ab und umfassen Diesel-, Benzin-, Hybrid- und Plug-in-Hybridantriebe. Die offiziellen Leistungsangaben reichen von 155 kW (211 PS) bis 390 kW (530 PS). Die britischen Daten umfassen Hybridmodelle von 259 kW (352 PS) bis 390 kW (530 PS). Die US-Einträge umfassen Benzin- und Hybridversionen, die kanadischen Benzinversionen; beide Märkte führen Motoren von 3.0 L bis 4.4 L auf.

Wie sparsam ist der BMW X7?

Der niedrigste angegebene EU-Verbrauch für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen liegt bei 7,6 L/100 km im WLTP-Test. Für Plug-in-Hybride beträgt der niedrigste offizielle gewichtete Wert 8,2 L/100 km WLTP. Dabei wird angenommen, dass ein Teil der Fahrten elektrisch erfolgt. Im Vereinigten Königreich liegt der niedrigste angegebene Wert bei 8 L/100 km WLTP.

Der niedrigste angegebene US-Wert liegt bei 10,2 L/100 km nach EPA-Testverfahren; die beste kombinierte Einstufung beträgt 23 MPG. Kanadas niedrigster angegebener Wert liegt bei 10,4 L/100 km im NRCan-5-Zyklus-Test. Die WLTP-, EPA- und NRCan-5-Zyklus-Verfahren unterscheiden sich, weshalb die Ergebnisse nicht direkt vergleichbar sind. Die EU-Zulassungen summieren sich für 2016–2025 auf 51.204. Zu den am häufigsten zugelassenen aufgeführten Versionen gehörten 3.0-Liter-Hybride mit 250 kW (340 PS), darunter 5.002 Zulassungen im Jahr 2024.

Wo ist der BMW X7 aufgeführt?

Offizielle Zahlen decken die Europäische Union, das Vereinigte Königreich, die Vereinigten Staaten und Kanada ab. Der EU-Zulassungszeitraum umfasst 2016–2025; die britischen Zahlen decken 2025–2026 ab, die US-Zahlen 2019–2027 und die kanadischen 2019–2026.

Fragen und Antworten

Wie viele Generationen des BMW X7 gibt es?

Eine: den G07, eingeführt im Jahr 2019.

Welche Motoren hat der BMW X7?

EU-Versionen nutzen 3,0- bis 4,4-Liter-Diesel-, Benzin-, Hybrid- oder Plug-in-Hybrid-Antriebe mit offiziellen Leistungen von 155 kW (211 PS) bis 390 kW (530 PS).

Wie hoch ist der niedrigste offizielle Kraftstoffverbrauch des BMW X7?

Der niedrigste angegebene EU-Wert für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen liegt bei 7,6 L/100 km WLTP. Plug-in-Hybride haben einen niedrigsten gewichteten Wert von 8,2 L/100 km WLTP, unter der Annahme, dass ein Teil der Fahrt elektrisch erfolgt.

Für welche Märkte gibt es offizielle BMW X7-Zahlen?

Die Europäische Union, das Vereinigte Königreich, die USA und Kanada. Die Testverfahren variieren je nach Markt: WLTP in Europa, EPA in den USA und NRCan-5-Zyklus in Kanada.

X7 G07 (seit 2019)

BMW X7 G07
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: G07 · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.150–5.180 mm · Leergewicht 2.295–2.575 kg · Höchstgeschwindigkeit 210–250 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 3 Jahre: 85,2 % (UK-Durchschnitt 92,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 49 Versionen anzeigen

Europäische Union 35 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂EU-Zulassungen
2021–20253,0 L250 kW (340 PS)Hybrid7,7–8,2 L/100 km WLTP208–216 g/km20.957
2022–20254,4 L390 kW (530 PS)Hybrid12,3–12,6 L/100 km WLTP282–283 g/km3.113
2022–20253,0 L280 kW (381 PS)Hybrid9,8–10,0 L/100 km WLTP224–225 g/km2.762
2021–20253,0 L250 kW (340 PS)Diesel7,6–8,5 L/100 km WLTP194–222 g/km1.136
20254,4 L390 kW (530 PS)Benzin–229 g/km88
2023–20253,0 L280 kW (381 PS)Benzin–210–282 g/km116
20253,0 L250 kW (340 PS)Plug-in-Hybrid8,2 L/100 km WLTP213 g/km69
20253,0 L280 kW (381 PS)Plug-in-Hybrid9,9 L/100 km WLTP225 g/km29
20254,4 L390 kW (530 PS)Plug-in-Hybrid12,4 L/100 km WLTP279 g/km26
20253,0 L250 kW (340 PS)Hybrid8,0 L/100 km WLTP155 g/km10
2021–20244,4 L390 kW (530 PS)Benzin12,2–12,5 L/100 km WLTP257–286 g/km1.731
20243,0 L230 kW (313 PS)Hybrid8,0 L/100 km WLTP211 g/km10
2021–20243,0 L250 kW (340 PS)Hybrid––63
20233,0 L67 kW (91 PS)Plug-in-Hybrid–209 g/km34
20233,0 L67 kW (91 PS)Plug-in-Hybrid–225 g/km13
2021–20233,0 L155 kW (211 PS)Hybrid7,2–8,0 L/100 km WLTP209 g/km29
20233,0 L110 kW (150 PS)Plug-in-Hybrid–212 g/km10
2021–20223,0 L245 kW (333 PS)Hybrid9,9–10,2 L/100 km WLTP236 g/km1.201
20213,0 L294 kW (400 PS)Diesel8,8 L/100 km WLTP235 g/km424
20213,0 L195 kW (265 PS)Diesel8,0 L/100 km WLTP222 g/km226
20213,0 L250 kW (340 PS)Benzin10,7 L/100 km WLTP256 g/km160
20213,0 L245 kW (333 PS)Benzin9,1 L/100 km WLTP236 g/km127
20213,0 L280 kW (381 PS)Hybrid––48
20212,7 L250 kW (340 PS)Diesel–306 g/km24
20213,0 L280 kW (381 PS)Benzin––22
2019–20203,0 L294 kW (400 PS)Diesel–186–188 g/km6.271
2019–20203,0 L195 kW (265 PS)Diesel–172 g/km6.375
2019–20203,0 L250 kW (340 PS)Benzin–199–200 g/km3.538
2019–20204,4 L390 kW (530 PS)Benzin–247–249 g/km1.326
20203,0 L250 kW (340 PS)Hybrid–168 g/km933
20203,0 L250 kW (340 PS)Diesel–169 g/km71
2019–20203,0 L155 kW (211 PS)Diesel–171 g/km62
20203,0 L250 kW (340 PS)Plug-in-Hybrid–268 g/km60
20203,0 L280 kW (381 PS)Plug-in-Hybrid–268 g/km52
20202,0 L190 kW (258 PS)Benzin–252 g/km22

Vereinigtes Königreich 7 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2025–2026X7 xDrive40d Excellence3,0 L259 kW (352 PS)Hybrid8-Gang-Automatik8,1–8,8 L/100 km WLTP212–232 g/km
2025–2026X7 xDrive40d M Sport3,0 L259 kW (352 PS)Hybrid8-Gang-Automatik8,0–8,8 L/100 km WLTP211–231 g/km
2025–2026X7 xDrive40i Excellence · X7 xDrive40i M Sport3,0 L280 kW (381 PS)Hybrid8-Gang-Automatik9,6 L/100 km WLTP239 g/km
2025–2026X7 xDrive40i Excellence3,0 L280 kW (381 PS)Hybrid8-Gang-Automatik9,6–10,6 L/100 km WLTP217 g/km
2025–2026X7 xDrive40i M Sport3,0 L280 kW (381 PS)Hybrid8-Gang-Automatik9,7–10,6 L/100 km WLTP218 g/km
2025–2026X7 M60i xDrive4,4 L390 kW (530 PS)Hybrid8-Gang-Automatik12,1–12,9 L/100 km WLTP274–292 g/km
2026X7 xDrive M60i xDrive4,4 L390 kW (530 PS)Hybrid8-Gang-Automatik12,1 L/100 km WLTP276 g/km

Vereinigte Staaten 5 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid3,0 LHybrid8-Gang-AutomatikAllradantrieb22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–247 g/km
2023–2027SIDI; Mild Hybrid4,4 LHybrid8-Gang-AutomatikAllradantrieb18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA296–309 g/km
2021–2022SIDI; Mild Hybrid3,0 LHybrid8-Gang-AutomatikAllradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA256 g/km
2019–2022SIDI4,4 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA314–321 g/km
2019–2020SIDI3,0 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA254 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2019–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 LBenzin8-Gang-Automatik10,4–11,1 L/100 km 5-Zyklus240–256 g/km
2019–2026Sport utility vehicle: Standard4,4 LBenzin8-Gang-Automatik12,6–13,8 L/100 km 5-Zyklus294–321 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Europäische Union 3 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
20163,0 L195 kW (265 PS)Diesel156 g/km24
20163,0 L250 kW (340 PS)Benzin197 g/km22
20164,4 L360 kW (489 PS)Benzin224 g/km20

Rückrufe für BMW X7

45 offizielle Sicherheitsrückrufe für den BMW X7, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Bremssystem kann Bremskraftverstärkung oder Stabilitätskontrolle verlieren2023–2025
  • Armaturentafel kann Auslösen des Beifahrer-Airbags verhindern2026
  • Anlasser kann überhitzen2019–2020
  • Windschutzscheiben undichtigkeit kann elektrische Komponenten beschädigen2026
  • Schweißnaht der Bremseinheit kann versagen und den Anhalteweg verlängern2024

Alle 45 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.