Mercedes-Benz GLE

Mercedes-Benz GLE
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 221 Versionen des Mercedes-Benz GLE (2015–2027) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2015–2027
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 5,5 L
Leistung
von 143 kW (194 PS) bis 450 kW (612 PS)
Kraftstoffe
Plug-in-Hybrid, Hybrid, Diesel, Benzin und Flex Fuel (E85)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
0,9 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
5,9 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
9,2 L/100 km (5-Zyklus)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
0,8 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Vereinigtes Königreich)
3,3 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
580.637

Was ist der Mercedes-Benz GLE?

Der GLE ist ein Mittelklasse-SUV im Angebot von Mercedes-Benz, das auch mit einer Coupé-artigen Karosserie erhältlich ist. Er eignet sich für Fahrer, die eine erhöhte Sitzposition und einen geräumigen Innenraum wünschen. Die Modellfamilie begann als M-Klasse, die dazu beitrug, das SUV-Line-up von Mercedes-Benz zu etablieren.

Die M-Klasse kam 1997 auf den Markt. Mercedes-Benz übernahm 2015 den Namen GLE, um seine Stellung in der mit der E-Klasse verbundenen SUV-Modellreihe zu verdeutlichen. Der GLE führt diese Rolle sowohl als SUV- als auch als Coupé-Karosserieform fort.

GLE-Generationen

Die dritte Generation des GLE mit den Codes W166 (SUV) und C292 (Coupé) wurde von 2015 bis 2019 gebaut. Sie war die erste Generation, die nach dem Übergang von der M-Klasse den Namen GLE trug.

Die vierte Generation, W167/C167, begann im Jahr 2019. Sie brachte einen moderneren Innenraum und das MBUX-Multimediasystem mit, während die Formate SUV und Coupé beibehalten wurden.

Motoren, Leistung und Kraftstoffverbrauch

Die GLE-Palette umfasst Benzin-, Diesel-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antriebe. Bei den EU-Werten von 2015 bis 2025 reichen die Motoren von 1,9 bis 5,5 Litern Hubraum und die Leistung von 143 kW (194 PS) bis 450 kW (612 PS). Britische Versionen erreichen bis zu 612 kW (832 PS).

Der niedrigste EU-Wert für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen liegt bei 0,9 L/100 km nach WLTP. Für EU-Plug-in-Hybride beträgt der gewichtete Wert 0,8 L/100 km; dabei wird berücksichtigt, dass ein Teil der Strecke elektrisch zurückgelegt wird. Der niedrigste US-EPA-Wert liegt bei 9,4 L/100 km bei einem kombinierten Wert von 25 MPG, während der gewichtete Wert für den Plug-in-Hybrid 10,2 L/100 km beträgt. In Kanada liegt der niedrigste Wert im 5-Zyklus-Test bei 9,2 L/100 km, und der gewichtete Wert des Plug-in-Hybrids beträgt 9,9 L/100 km. Der europäische WLTP- und NEFZ-Zyklus, der US-EPA-Test und Kanadas 5-Zyklus-Test verwenden unterschiedliche Messverfahren, weshalb die Werte am besten innerhalb des jeweiligen Marktes betrachtet werden.

Wo wurde der GLE verkauft?

Der GLE taucht in den EU-Zahlen von 2015 bis 2025, in den britischen Zahlen von 2016 bis 2026, in den US-Zahlen von 2016 bis 2027 und in den kanadischen Zahlen von 2016 bis 2026 auf. Die EU-Zulassungen belaufen sich auf insgesamt 580.637 Fahrzeuge. Zu den führenden EU-Versionen zählten 3,0-Liter-Diesel mit 190 kW (258 PS) sowie Plug-in-Hybride.

Fragen und Antworten

Hieß der GLE früher M-Klasse?

Ja. Die Modellfamilie begann als M-Klasse, und Mercedes-Benz übernahm 2015 den Namen GLE.

Welches sind die Baujahre der GLE-Generationen?

Die dritte Generation wurde von 2015 bis 2019 gebaut; die vierte begann im Jahr 2019.

Wie lautet der niedrigste Verbrauchswert des GLE?

Der EU-WLTP-Bestwert liegt bei 0,9 L/100 km für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen; der gewichtete Wert für den Plug-in-Hybrid beträgt 0,8 L/100 km.

Für welche Märkte gibt es offizielle GLE-Zahlen?

Die Zahlen decken die EU, Großbritannien, die USA und Kanada ab, wobei die jeweiligen Jahreszeiträume je nach Markt unterschiedlich sind.

GLE third generation (2015–2019)

Mercedes-Benz GLE third generation
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modellcodes: W166, C292 · Quellen: en.wikipedia.org, auto-bild.de

Auf einen Blick: Länge 4.850–4.950 mm · Leergewicht 2.050–2.365 kg · Höchstgeschwindigkeit 225–280 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 90,4 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 74 Versionen anzeigen

GLE fourth generation (seit 2019)

Mercedes-Benz GLE fourth generation
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: W167, C167 · Quellen: en.wikipedia.org, auto-motor-und-sport.de

Auf einen Blick: Länge 4.950–4.960 mm · Leergewicht 2.120–2.700 kg · Höchstgeschwindigkeit 210–250 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 3 Jahre: 91,3 % (UK-Durchschnitt 92,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 152 Versionen anzeigen

Europäische Union 91 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2023–20252,0 L145 kW (197 PS)Plug-in-Hybrid0,8–1,1 L/100 km WLTP25,7–26,6 kWh/100 km WLTP20–27 g/km96–102 km22.514
2023–20253,0 L270 kW (367 PS)Hybrid8,0–8,1 L/100 km WLTP209–213 g/km–14.518
2023–20252,0 L198 kW (269 PS)Hybrid7,0–7,2 L/100 km WLTP184–188 g/km–10.539
20253,0 L330 kW (449 PS)Plug-in-Hybrid2,1 L/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP49 g/km89 km3.327
2023–20252,0 L185 kW (252 PS)Plug-in-Hybrid1,0–1,5 L/100 km WLTP25,6–26,5 kWh/100 km WLTP22–33 g/km97–102 km8.522
2024–20253,0 L330 kW (449 PS)Plug-in-Hybrid1,4 L/100 km WLTP29,6–30,3 kWh/100 km WLTP33–38 g/km83–84 km4.525
20253,0 L320 kW (435 PS)Hybrid10,5 L/100 km WLTP239 g/km–969
2021–20254,0 L450 kW (612 PS)Hybrid12,3–12,7 L/100 km WLTP282–291 g/km–6.432
2021–20253,0 L320 kW (435 PS)Hybrid10,4–10,7 L/100 km WLTP238–246 g/km–12.857
20253,0 L270 kW (367 PS)Diesel7,8 L/100 km WLTP204 g/km–419
20253,0 L280 kW (381 PS)Hybrid10,2 L/100 km WLTP231 g/km–395
20252,0 L198 kW (269 PS)Diesel7,0 L/100 km WLTP183 g/km–390
2023–20253,0 L280 kW (381 PS)Hybrid10,1–10,2 L/100 km WLTP234–236 g/km–1.484
20253,0 L270 kW (367 PS)Plug-in-Hybrid7,9 L/100 km WLTP207 g/km–188
2023–20254,0 L380 kW (517 PS)Hybrid12,7–12,9 L/100 km WLTP291–293 g/km–364
20253,0 L320 kW (435 PS)Plug-in-Hybrid10,4 L/100 km WLTP237 g/km–137
20253,0 L320 kW (435 PS)Plug-in-Hybrid10,4 L/100 km WLTP237 g/km–93
20253,0 L–Benzin5,8 L/100 km WLTP231 g/km–76
20252,0 L198 kW (269 PS)Plug-in-Hybrid6,9 L/100 km WLTP182 g/km–56
2020–20252,0 L190 kW (258 PS)Hybrid–240–302 g/km–148
20253,0 L330 kW (449 PS)Benzin–––26
2022–20253,0 L300 kW (408 PS)Plug-in-Hybrid–27–245 g/km84 km113
20253,0 L280 kW (381 PS)Plug-in-Hybrid9,9 L/100 km WLTP226 g/km–18
2021–20254,0 L450 kW (612 PS)Benzin11,9–12,3 L/100 km WLTP278–280 g/km–147
20253,0 L280 kW (381 PS)Plug-in-Hybrid10,1 L/100 km WLTP231 g/km–15
2021–20252,0 L200 kW (272 PS)Diesel5,7–6,9 L/100 km WLTP162–182 g/km–1.335
2021–20242,9 L243 kW (330 PS)Diesel8,0–8,3 L/100 km WLTP213–218 g/km–22.247
2021–20242,0 L180 kW (245 PS)Diesel6,9–9,9 L/100 km WLTP201–227 g/km–7.068
2021–20242,9 L200 kW (272 PS)Diesel7,8–9,9 L/100 km WLTP209–254 g/km–11.588
2022–20242,0 L200 kW (272 PS)Hybrid6,9–7,0 L/100 km WLTP181–185 g/km–7.822
2021–20243,0 L270 kW (367 PS)Hybrid9,7–9,9 L/100 km WLTP224–236 g/km–3.947
2021–20242,0 L143 kW (194 PS)Plug-in-Hybrid0,8–0,9 L/100 km WLTP27,0–32,8 kWh/100 km WLTP22–24 g/km89–92 km59.336
2022–20242,0 L155 kW (211 PS)Plug-in-Hybrid1,1–1,2 L/100 km WLTP27,9–29,0 kWh/100 km WLTP26 g/km88–92 km6.124
20243,0 L330 kW (449 PS)Hybrid–233 g/km–13
2021–20234,0 L360 kW (489 PS)Hybrid11,6–11,7 L/100 km WLTP266–267 g/km–889
2021–20234,0 L420 kW (571 PS)Hybrid12,3–12,4 L/100 km WLTP281–282 g/km–377
20233,0 L300 kW (408 PS)Plug-in-Hybrid28,6 kWh/100 km WLTP31 g/km–30
20232,9 L200 kW (272 PS)Diesel–253 g/km–22
20222,0 L143 kW (194 PS)Diesel1,0 L/100 km WLTP28,7 kWh/100 km WLTP155 g/km–312
20222,0 L155 kW (211 PS)Hybrid1,5 L/100 km WLTP140 g/km–112
2021–20223,0 L272 kW (370 PS)Hybrid–225 g/km–42
20222,0 L206 kW (280 PS)Hybrid–182 g/km–32
2020–20222,0 L200 kW (272 PS)Plug-in-Hybrid–48–72 g/km–170
2021–20223,0 L280 kW (381 PS)Hybrid–252–253 g/km–102
20224,0 L420 kW (571 PS)Benzin12,0 L/100 km WLTP277 g/km–16
20222,0 L249 kW (339 PS)Plug-in-Hybrid–32 g/km–13
20222,9 L206 kW (280 PS)Diesel–211 g/km–12
20212,0 L155 kW (211 PS)Plug-in-Hybrid1,1 L/100 km WLTP31,7 kWh/100 km NEDC36 g/km95 km8.039
20212,0 L143 kW (194 PS)Hybrid0,9 L/100 km WLTP31,7 kWh/100 km WLTP23 g/km90 km974
20213,0 L320 kW (435 PS)Benzin10,1 L/100 km WLTP241 g/km–347
20213,0 L270 kW (367 PS)Benzin9,5 L/100 km WLTP224 g/km–253
20212,0 L200 kW (272 PS)Hybrid6,7 L/100 km WLTP28,6 kWh/100 km WLTP184 g/km–231
20212,0 L155 kW (211 PS)Hybrid1,1 L/100 km WLTP30,9 kWh/100 km WLTP25 g/km90 km203
20212,0 L143 kW (194 PS)Diesel33,1 kWh/100 km WLTP194 g/km–94
2020–20213,0 L274 kW (373 PS)Hybrid–225 g/km–82
20214,0 L360 kW (489 PS)Benzin11,6 L/100 km WLTP267 g/km–27
20212,0 L250 kW (340 PS)Plug-in-Hybrid–32 g/km–12
20212,0 L195 kW (265 PS)Hybrid–213 g/km–10
2019–20202,9 L200 kW (272 PS)Diesel–187–188 g/km–29.110
2019–20202,0 L180 kW (245 PS)Diesel–163–164 g/km–32.878
20202,0 L143 kW (194 PS)Plug-in-Hybrid34,1 kWh/100 km NEDC32 g/km93 km17.762
2019–20202,9 L243 kW (330 PS)Diesel–191 g/km–18.443
20203,0 L270 kW (367 PS)Hybrid–196 g/km–6.753
2019–20203,0 L320 kW (435 PS)Hybrid–212 g/km–4.689
2019–20203,0 L270 kW (367 PS)Benzin–192–197 g/km–6.335
2019–20203,0 L190 kW (258 PS)Diesel–200–205 g/km–12.158
20204,0 L450 kW (612 PS)Hybrid–263 g/km–635
20204,0 L360 kW (489 PS)Hybrid–228 g/km–482
20202,0 L155 kW (211 PS)Plug-in-Hybrid31,2 kWh/100 km NEDC33 g/km103 km372
20202,0 L143 kW (194 PS)Diesel–289 g/km–351
2019–20203,0 L320 kW (435 PS)Benzin–215–229 g/km–326
20204,0 L420 kW (571 PS)Hybrid–265 g/km–90
2019–20205,5 L430 kW (585 PS)Benzin–313–320 g/km–546
2019–20203,0 L287 kW (390 PS)Benzin–237–239 g/km–1.564
20202,0 L70 kW (95 PS)Plug-in-Hybrid27,4 kWh/100 km NEDC32 g/km88 km34
20202,0 L143 kW (194 PS)Hybrid–32 g/km–30
20204,0 L360 kW (489 PS)Benzin–231 g/km–28
20204,0 L450 kW (612 PS)Benzin–282 g/km–21
20193,0 L270 kW (367 PS)Hybrid1,0 kWh/100 km NEDC197 g/km–1.885
20192,1 L150 kW (204 PS)Diesel–156 g/km–724
20193,0 L245 kW (333 PS)Benzin–238 g/km–398
20195,5 L410 kW (557 PS)Benzin–314 g/km–106
20192,0 L143 kW (194 PS)Plug-in-Hybrid–28 g/km–84
20194,7 L335 kW (455 PS)Benzin–251 g/km–64
20193,0 L245 kW (333 PS)Plug-in-Hybrid18,0 kWh/100 km NEDC81 g/km–61
20194,0 L360 kW (489 PS)Benzin–265 g/km–34
20192,9 L250 kW (340 PS)Diesel–262 g/km–28
20192,0 L155 kW (211 PS)Plug-in-Hybrid–65 g/km–24
20192,0 L190 kW (258 PS)Benzin–251 g/km–16
20194,0 L450 kW (612 PS)Benzin–302 g/km–16
20192,0 L200 kW (272 PS)Diesel–214 g/km–14

Vereinigtes Königreich 43 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2023–2026GLE 300 d 4MATIC2,0 L198 kW (269 PS)Hybrid9-Gang-Automatik6,6–7,8 L/100 km WLTP173–205 g/km–
2025–2026GLE 350 de 4MATIC2,0 L245 kW (333 PS)Plug-in-Hybrid9-Gang-Automatik18,9–21,3 kWh/100 km WLTP–90–112 km
2023–2026GLE 400 e 4MATIC2,0 L280 kW (381 PS)Plug-in-Hybrid9-Gang-Automatik18,8–27,3 kWh/100 km WLTP–89–113 km
2026GLE 350 d 4MATIC3,0 L210 kW (286 PS)Hybrid9-Gang-Automatik7,4–8,3 L/100 km WLTP195–216 g/km–
2023–2026GLE 450 d 4MATIC3,0 L270 kW (367 PS)Hybrid9-Gang-Automatik7,3–8,7 L/100 km WLTP190–229 g/km–
2026GLE 450 d 4MATIC.3,0 L270 kW (367 PS)Hybrid9-Gang-Automatik8,1 L/100 km WLTP212 g/km–
2023–2026GLE 450 4MATIC3,0 L280 kW (381 PS)Hybrid9-Gang-Automatik9,5–11,0 L/100 km WLTP216–251 g/km–
2021–2026AMG GLE 53 4MATIC+3,0 L320 kW (435 PS)Hybrid9-Gang-Automatik10,1–11,0 L/100 km WLTP229–250 g/km–
2026GLE 450 e 4MATIC3,0 L320 kW (435 PS)Plug-in-Hybrid9-Gang-Automatik21,3–22,9 kWh/100 km WLTP–87–104 km
2025–2026AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+3,0 L330 kW (449 PS)Plug-in-Hybrid9-Gang-Automatik21,3–22,0 kWh/100 km WLTP–83–90 km
2026AMG GLE 53 4MATIC+3,0 L330 kW (449 PS)Hybrid9-Gang-Automatik10,7–11,1 L/100 km WLTP245–252 g/km–
2026AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+3,0 L430 kW (585 PS)Plug-in-Hybrid9-Gang-Automatik22,1–22,6 kWh/100 km WLTP–86–90 km
2021–2026AMG GLE 63 S 4MATIC+4,0 L450 kW (612 PS)Hybrid9-Gang-Automatik11,2–13,5 L/100 km WLTP276–308 g/km–
2024GLE 300 d 4MATIC2,0 L269 kW (366 PS)Hybrid9-Gang-Automatik6,6–7,8 L/100 km WLTP172–205 g/km–
2024GLE 350 de 4MATIC2,0 L333 kW (453 PS)Plug-in-Hybrid9-Gang-Automatik24,6–28,5 kWh/100 km WLTP–86–104 km
2024GLE 400 e 4MATIC2,0 L381 kW (518 PS)Plug-in-Hybrid9-Gang-Automatik25,1–29,1 kWh/100 km WLTP–86–104 km
2024GLE 450 d 4MATIC Coupé3,0 L367 kW (499 PS)Hybrid9-Gang-Automatik7,3–8,4 L/100 km WLTP192–221 g/km–
2024GLE 450 d 4MATIC3,0 L367 kW (499 PS)Hybrid9-Gang-Automatik7,5–8,7 L/100 km WLTP195–228 g/km–
2024GLE 450 4MATIC3,0 L381 kW (518 PS)Hybrid9-Gang-Automatik9,5–11,0 L/100 km WLTP216–251 g/km–
2024Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+3,0 L435 kW (591 PS)Hybrid9-Gang-Automatik10,1–11,0 L/100 km WLTP229–250 g/km–
2024Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+4,0 L612 kW (832 PS)Hybrid9-Gang-Automatik12,4–12,8 L/100 km WLTP281–291 g/km–
2021–2023GLE 350 de 4MATIC2,0 L235 kW (320 PS)Plug-in-Hybrid9-Gang-Automatik26,1–30,9 kWh/100 km WLTP–92–105 km
2021–2023GLE 300 d 4MATIC2,0 L200 kW (272 PS)Hybrid9-Gang-Automatik6,1–7,9 L/100 km WLTP160–197 g/km–
2023GLE 400 e 4MATIC Coupé2,0 L280 kW (381 PS)Plug-in-Hybrid9-Gang-Automatik24,2–26,2 kWh/100 km WLTP–104–113 km
2021–2023GLE 400 d 4MATIC2,9 L243 kW (330 PS)Diesel9-Gang-Automatik6,8–9,1 L/100 km WLTP189–240 g/km–
2023GLE 450 d 4MATIC Coupé3,0 L270 kW (367 PS)Hybrid9-Gang-Automatik7,5–8,4 L/100 km WLTP197–220 g/km–
2021–2023GLE 450 4MATIC3,0 L270 kW (367 PS)Hybrid9-Gang-Automatik8,3–11,0 L/100 km WLTP204–249 g/km–
2021–2023AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé · AMG GLE 53 4MATIC+3,0 L320 kW (435 PS)Hybrid9-Gang-Automatik10,6–11,0 L/100 km WLTP241–251 g/km–
2023Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+3,0 L320 kW (435 PS)Hybrid9-Gang-Automatik10,3–10,7 L/100 km WLTP233–244 g/km–
2022–2023AMG GLE 63 S 4MATIC+ · Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+4,0 L450 kW (612 PS)Hybrid9-Gang-Automatik12,5 L/100 km WLTP283 g/km–
2023Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+4,0 L450 kW (612 PS)Hybrid9-Gang-Automatik12,4–12,8 L/100 km WLTP281–291 g/km–
2021GLE 350 de 4MATIC2,0 L–Plug-in-Hybrid9-Gang-Automatik27,0–29,2 kWh/100 km WLTP–84–94 km
2020–2021GLE 350 de 4MATIC2,0 L100 kW (136 PS)Hybrid9-Gang-Automatik6,8–8,1 L/100 km WLTP31,3–37,8 kWh/100 km WLTP178–213 g/km–
2020–2021GLE 350 de 4MATIC2,0 L143 kW (194 PS)Hybrid9-Gang-Automatik6,8–8,1 L/100 km WLTP31,3–37,8 kWh/100 km WLTP178–213 g/km–
2021GLE 300 d 4MATIC2,0 L180 kW (245 PS)Diesel9-Gang-Automatik7,1–8,5 L/100 km WLTP187–218 g/km–
2021GLE 350 de 4MATIC Coupé2,0 L235 kW (320 PS)Plug-in-Hybrid9-Gang-Automatik26,1–29,9 kWh/100 km WLTP–93–105 km
2020–2021GLE 350 d 4MATIC2,9 L200 kW (272 PS)Diesel9-Gang-Automatik6,7–9,1 L/100 km WLTP186–240 g/km–
2020–2021GLE 400 d 4MATIC Coupé · GLE 400 d 4MATIC2,9 L243 kW (330 PS)Diesel9-Gang-Automatik7,2–9,1 L/100 km WLTP188–240 g/km–
2021GLE 400 d 4MATIC Coupé2,9 L243 kW (330 PS)Diesel9-Gang-Automatik8,5 L/100 km WLTP195–228 g/km–
2020–2021GLE 450 4MATIC3,0 L270 kW (367 PS)Benzin9-Gang-Automatik8,6–10,8 L/100 km WLTP195–246 g/km–
2020–2021AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé · AMG GLE 53 4MATIC+3,0 L320 kW (435 PS)Benzin9-Gang-Automatik10,6–11,0 L/100 km WLTP241–251 g/km–
2021AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé3,0 L320 kW (435 PS)Hybrid9-Gang-Automatik10,7 L/100 km WLTP240–247 g/km–
2021AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé4,0 L450 kW (612 PS)Hybrid9-Gang-Automatik11,5 L/100 km WLTP277–284 g/km–

Vereinigte Staaten 13 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2024–2027SIDI; Mild Hybrid2,0 LHybrid9-Gang-AutomatikAllradantrieb22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA235–255 g/km
2022–2027SIDI; Mild Hybrid3,0 LHybrid9-Gang-AutomatikAllradantrieb19–22 MPG (10,7–12,4 L/100 km) EPA245–293 g/km
2024–2026SIDI; Mild Hybrid2,0 LHybrid9-Gang-AutomatikHinterradantrieb23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA229–237 g/km
2022–2026SIDI; Mild Hybrid4,0 LHybrid9-Gang-AutomatikAllradantrieb16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA306–344 g/km
2025SIDI; PHEV2,0 LPlug-in-Hybrid9-Gang-AutomatikAllradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA62 g/km
2020–2023SIDI2,0 LBenzin9-Gang-AutomatikHinterradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA247–250 g/km
2023SIDI2,0 LBenzin9-Gang-AutomatikAllradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA257 g/km
2020–2022SIDI2,0 LBenzin9-Gang-AutomatikVierradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA250–254 g/km
2020–2022SIDI; Mild Hybrid3,0 LHybrid9-Gang-AutomatikVierradantrieb19–23 MPG (10,2–12,4 L/100 km) EPA244–292 g/km
2022Mild Hybrid; Gas Particulate Filter3,0 LHybrid9-Gang-AutomatikAllradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA245 g/km
2020–2021SIDI; Mild Hybrid4,0 LHybrid9-Gang-AutomatikVierradantrieb16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA289–336 g/km
2019SIDI3,0 LBenzin9-Gang-AutomatikVierradantrieb19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA281–297 g/km
2019SIDI5,5 LBenzin7-Gang-AutomatikVierradantrieb14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA359–393 g/km

Kanada 5 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2024–2026Sport utility vehicle: Standard2,0 LPlug-in-Hybrid9-Gang-Automatik9,9–10,6 L/100 km 5-Zyklus62–66 g/km77–80 km
2020–2026Sport utility vehicle: Standard2,0 LBenzin9-Gang-Automatik10,2–11,0 L/100 km 5-Zyklus238–257 g/km–
2019–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 LBenzin9-Gang-Automatik10,4–12,6 L/100 km 5-Zyklus244–297 g/km–
2021–2026Sport utility vehicle: Standard4,0 LBenzin9-Gang-Automatik13,4–15,2 L/100 km 5-Zyklus314–355 g/km–
2019Sport utility vehicle: Standard4,7 LBenzin7-Gang-Automatik15,2–15,8 L/100 km 5-Zyklus357–370 g/km–

Rückrufe für Mercedes-Benz GLE

137 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercedes-Benz GLE, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Hitzeschild der Stirnwand kann falsch installiert sein2022–2025
  • Rücksitz-Gurtbolzen entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen2026
  • Schrauben der hinteren Sicherheitsgurte können lose sein2026
  • Beifahrer-Airbag löst sich möglicherweise nicht wie vorgesehen aus2025–2026
  • Hinterer Sicherheitsgurt sichert Kindersitz möglicherweise nicht2025–2026

Alle 137 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.