Bedeutung
Der negative Schaltschütz B des Batterieladesystems meldet einen Fehler im Stromkreis. Der Hochvolt-Ladepfad kann nicht zuverlässig angesteuert werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der negative Schaltschütz B ist ein Hochspannungsschalter im Batterieladepfad. Er schließt bei Ansteuerung durch das Hybridsystem den Rückleiter dieses Pfads. P2BCB wird gesetzt, wenn das System einen elektrischen Fehler im Stromkreis von Schaltschütz B erkennt und sich nicht auf diese Verbindung verlassen kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Schaltschütz defekt
- Kabel- oder Steckerfehler
Symptome
- Warnleuchte oder Meldung des Hybridsystems
- Laden möglicherweise nicht verfügbar
- Fahrzeug schaltet möglicherweise nicht in den READY-Modus
So diagnostizieren Sie es
- Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie Ansteuerung und Status des negativen Schaltschützes B, um festzustellen, ob der Fehler bei einer Lade- oder READY-Anforderung auftritt.
- Prüfen Sie bei nach Wartungsvorgabe abgeschaltetem Fahrzeug den Niederspannungs-Stecker und Kabelbaum auf Beschädigungen, Korrosion, lose Pins oder Scheuerstellen.
- Prüfen Sie anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers die betreffende Sicherung sowie Niederspannungsversorgung und Masse des negativen Schaltschützes B.
- Lassen Sie Steuerkreis und Schaltverhalten des Schaltschützes nach Herstellervorgabe prüfen. Prüfen oder trennen Sie Hochspannungskomponenten nicht ohne die erforderliche Schulung und Schutzmaßnahmen.
- Löschen Sie den Code nach der Reparatur und prüfen Sie, ob das Fahrzeug in READY wechselt und der Ladevorgang wie vorgesehen funktioniert.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie einen losen, korrodierten oder beschädigten Steuerstecker oder Kabelbaum des negativen Schaltschützes B.
- Ersetzen Sie eine defekte Niederspannungssicherung, nachdem Sie die Ursache ermittelt haben.
- Ersetzen Sie den negativen Schaltschütz B, wenn er die Prüfung nach Herstellervorgabe nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Wenn eine Hybridwarnung angezeigt wird, Laden nicht möglich ist oder das Fahrzeug nicht in READY wechselt, verlassen Sie sich für eine Fahrt nicht darauf. Veranlassen Sie eine Reparatur oder Bergung. Berühren Sie weder die Hochvoltbatterie noch die Leitungen des Schaltschützes.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.