Bedeutung
Das negative Schaltschütz B des Batterieladesystems meldet einen zu hohen Signalpegel im Steuerstromkreis. Der Hochvoltlade-Pfad kann nicht zuverlässig angesteuert werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der negative Schaltschütz B ist ein Hochspannungsschalter, der über einen Niederspannungs-Steuerkreis betätigt wird. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Steuergerät ein Steuersignal oberhalb des erwarteten Bereichs erkennt. Ursache kann ein Kurzschluss gegen Batteriespannung oder eine unterbrochene Spule sein, durch die der Stromkreis nicht wie erwartet nach unten gezogen wird.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung mit B+ kurzgeschlossen
- Schaltschützspule unterbrochen
- Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Warnleuchte oder Meldung des Hybridsystems
- Laden möglicherweise nicht verfügbar
- Fahrzeug schaltet möglicherweise nicht in den READY-Modus
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie in den Live-Daten den Befehl, den gemeldeten Zustand und gegebenenfalls die Spannung des Steuerkreises von B.
- Prüfen Sie den zugänglichen Niederspannungs-Steuerkabelbaum und Stecker auf miteinander kurzgeschlossene Leitungen, Beschädigungen, Korrosion oder lose Kontakte.
- Prüfen Sie nach dem sicheren Diagnoseverfahren des Herstellers bei wie vorgeschrieben getrenntem Schaltschütz, ob der hohe Messwert auf der Kabelbaumseite anliegt.
- Prüfen Sie die Steuerleitung auf Kurzschluss gegen Batteriespannung und die Schaltschützspule auf Unterbrechung. Vergleichen Sie die Ergebnisse mit den Herstellerspezifikationen.
- Beheben Sie die Ursache, löschen Sie den Code und prüfen Sie, ob das Steuergerät B ansteuern kann und das Fahrzeug in READY wechselt.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie gegen Batteriespannung kurzgeschlossene Steuerleitungen.
- Setzen Sie beschädigte oder korrodierte Steckkontakte wieder instand oder ersetzen Sie sie.
- Ersetzen Sie den negativen Schaltschütz B, wenn seine Spule nachweislich unterbrochen ist.
- Beheben Sie einen bestätigten Fehler des Ausgangstreibers im Steuergerät.
Kann ich weiterfahren?
Laden ist möglicherweise nicht möglich und der READY-Betrieb kann gesperrt sein. Veranlassen Sie eine Diagnose, bevor Sie sich auf das Fahrzeug verlassen. Halten Sie Abstand zu Hochspannungskomponenten.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.