P2D64: Negatives Schütz C des Batterieladesystems hängt offen

Bedeutung

Das negative Schütz C des Batterieladesystems meldet einen Zustand, in dem es offen hängt. Der HV-Ladepfad lässt sich nicht zuverlässig ansteuern.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Negatives Schütz C ist ein Hochvolt-Schalter auf der Rückleitung des Batterieladepfads. Das Steuergerät prüft, ob es sich bei einem Schließbefehl schließt. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Pfad offen bleibt oder die Rückmeldung nach einem Schließbefehl den offenen Zustand anzeigt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schützkontakte oxidiert
2. Schützspule durchgebrannt
3. Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen verhindern die freie Bewegung

Symptome

• Warnung des Hybrid- oder Elektrosystems
• Laden möglicherweise deaktiviert
• Fahrzeug startet möglicherweise nicht oder wechselt nicht in den Ready-Modus

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und zugehörige Codes aus, um festzustellen, wann negatives Schütz C geschlossen werden sollte und welche Rückmeldung das Steuergerät aufgezeichnet hat.
2. Prüfen Sie den Lade- und Ready-Status, um festzustellen, ob das Fahrzeug den Ladepfad nicht herstellen konnte.
3. Lassen Sie bei nach dem Hochvolt-Sicherheitsverfahren des Herstellers abgeschaltetem Fahrzeug von einer qualifizierten Fachkraft den Stecker und die zugänglichen Kabel von negativem Schütz C auf Korrosion, lockere Verbindungen oder Hitzeschäden prüfen.
4. Vergleichen Sie, sofern verfügbar, mithilfe der Ansteuerungs- und Rückmeldedaten des Scan-Tools den angesteuerten Zustand von negativem Schütz C mit dem gemeldeten Zustand.
5. Lassen Sie von einer qualifizierten Fachkraft die Schützspule nach Herstellervorgabe prüfen und feststellen, ob sich die Kontakte bei einem Schließbefehl schließen.

Häufige Reparaturen

• Reinigen oder reparieren Sie einen korrodierten oder lockeren Stecker von negativem Schütz C und dessen Steuerleitungen.
• Reparieren Sie eine unterbrochene oder beschädigte Niedervolt-Steuerleitung zu negativem Schütz C.
• Ersetzen Sie negatives Schütz C, wenn seine Spule ausgefallen ist oder sich seine Kontakte bei einem Schließbefehl nicht schließen.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann möglicherweise nicht laden oder in den Ready-Modus wechseln. Fahren Sie nicht los, wenn Sie nicht sicherstellen können, dass es startet und ausreichend geladen ist. Lassen Sie den Fehler am Hochvoltschütz diagnostizieren, bevor Sie sich auf das Fahrzeug verlassen.