Bedeutung
Das negative Schaltschütz B des Batterieladesystems meldet einen zu niedrigen Signalpegel im Steuerstromkreis. Der Hochvoltlade-Pfad kann nicht zuverlässig angesteuert werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der negative Schaltschütz B ist ein Hochspannungsschalter, der über einen Niederspannungs-Steuerkreis betätigt wird. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Spannung oder einen Signalpegel unterhalb des erwarteten Bereichs erkennt. Ursache können eine auf Masse liegende Steuerleitung oder ein kurzgeschlossener Spulenstromkreis sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung gegen Masse kurzgeschlossen
- Interner Kurzschluss in der Schaltschützspule
- Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Warnleuchte oder Meldung des Hybridsystems
- Laden möglicherweise nicht verfügbar
- Fahrzeug schaltet möglicherweise nicht in den READY-Modus
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie in den Live-Daten den Befehl, den gemeldeten Zustand und gegebenenfalls die Spannung des Steuerkreises des negativen Schaltschützes B.
- Prüfen Sie die zugänglichen Steuerleitungen von B auf Scheuerstellen mit Massekontakt, gequetschte Isolierung, Korrosion oder beschädigte Steckkontakte.
- Trennen Sie nach dem sicheren Verfahren des Herstellers die vorgeschriebenen Bauteile und prüfen Sie, ob der niedrige Messwert weiterhin auf der Kabelbaumseite anliegt.
- Prüfen Sie die Steuerleitung auf Kurzschluss nach Masse und die Schaltschützspule auf internen Kurzschluss. Vergleichen Sie die Messwerte mit den Herstellerspezifikationen.
- Beheben Sie den Kurzschluss oder hochohmigen Kontakt, löschen Sie den Code und prüfen Sie, ob B auf die Ansteuerung reagiert.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie aufgescheuerte und gegen Masse kurzgeschlossene Steuerleitungen.
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckkontakte von Schaltschütz B.
- Ersetzen Sie den negativen Schaltschütz B, wenn seine Spule intern kurzgeschlossen ist.
- Beheben Sie einen bestätigten Fehler im Treiber des Steuergeräts.
Kann ich weiterfahren?
Das Fahrzeug wechselt möglicherweise nicht in READY und Laden ist eventuell nicht möglich. Verlassen Sie sich daher nicht auf das Fahrzeug für den normalen Fahrbetrieb. Prüfen oder berühren Sie nicht die Hochspannungsseite des Schaltschützes.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.