P2BCC: Batterieladesystem: negatives Schaltschütz B klemmt geschlossen

Bedeutung

Der negative Schaltschütz B des Batterieladesystems meldet, dass er geschlossen festhängt. Der Hochvolt-Ladepfad kann nicht zuverlässig angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der negative Schaltschütz B ist ein Hochspannungsschalter im Batterieladepfad. Das Hybridsteuergerät prüft, ob der Schaltschütz auf Anforderung öffnet. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Rückmeldung anzeigt, dass B geschlossen bleibt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schaltschützkontakte verschweißt
2. Ausgangstreiber dauerhaft eingeschaltet
3. Kohle- oder Schmutzablagerungen verhindern freie Bewegung

Symptome

• Warnleuchte oder Meldung des Hybridsystems
• Fahrzeug schaltet möglicherweise nicht in den READY-Modus
• Laden möglicherweise nicht verfügbar

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-Daten des Hybridsystems zum angesteuerten und gemeldeten Zustand des negativen Schaltschützes B. So lässt sich feststellen, wann die Abweichung auftritt.
2. Prüfen Sie die Serviceinformationen des Fahrzeugs auf das vorgeschriebene sichere Diagnoseverfahren und untersuchen Sie zugängliche Niederspannungsstecker und Leitungen zu Schaltschütz B auf Beschädigungen oder Verschmutzung.
3. Steuern Sie Schaltschütz B mit dem unterstützten Stellgliedtest des Diagnosegeräts auf Öffnen an und vergleichen Sie den Befehl mit dem gemeldeten Zustand.
4. Lassen Sie bei nach Herstellervorgabe gesichertem Hochspannungssystem den Schaltschütz und seinen Rückmeldekreis auf verschweißte Kontakte oder einen festhängenden Ausgangstreiber prüfen.
5. Beheben Sie den festgestellten Fehler, löschen Sie den Code und prüfen Sie, ob Schaltschütz B wie angesteuert den Zustand wechselt und das Fahrzeug normal in READY wechselt.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte oder verschmutzte Niederspannungsleitungen oder Steckerkontakte von Schaltschütz B.
• Reinigen oder erneuern Sie einen Stecker, dessen Verschmutzung die freie Bewegung von Schaltschütz B verhindert.
• Ersetzen Sie den negativen Schaltschütz B, wenn seine Kontakte verschweißt oder sein Mechanismus blockiert ist.
• Reparieren oder ersetzen Sie den Ausgangstreiber des Schaltschützes, wenn bestätigt ist, dass er dauerhaft bestromt bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Verlassen Sie sich nicht auf das Fahrzeug für den normalen Fahr- oder Ladebetrieb. Es wechselt möglicherweise nicht in READY oder der Hochspannungs-Ladepfad ist unzuverlässig. Lassen Sie das Hybridsystem zeitnah prüfen und berühren Sie keine Hochspannungskomponenten.