P001D: Nockenwellenprofilsteller A – Steuerstromkreis/Unterbrechung, Bank 2

Bedeutung

Unterbrechung im Stromkreis des Nockenwellenprofilstellers (Einlass, Profil A, Bank 2). Gleicher Fehler wie bei P001A, jedoch an Bank 2. Der Aktor des Nockenwellenverstellers passt unter Last die Einlass- und Auslasssteuerzeiten an. Ein klemmender oder träger Versteller verringert das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und kann Korrelationsfehler zwischen Nocken- und Kurbelwelle auslösen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Profilsteller A für die Einlassnockenwelle an Bank 2 wählt bei Motoren mit wählbaren Hubprofilen einen Nockenhubmodus. Das Motorsteuergerät überwacht den Steuerstromkreis dieses Aktuators. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Stromkreis an Bank 2 unterbrochen ist und der Aktuator dadurch nicht angesteuert werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kabelbruch
2. Aktorspule hat Unterbrechung
3. Kontaktpin aus Steckergehäuse herausgerutscht

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Leistungsverlust, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben des Motors
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf zugehörige Aktuator- oder Nockenwellencodes, um festzustellen, ob weitere Fehler an Bank 2 vorliegen.
2. Prüfen Sie den Stecker des Profilstellers A an Bank 2 auf einen losen Stecker, Korrosion, beschädigte Kontakte oder einen in das Steckergehäuse zurückgeschobenen Pin.
3. Untersuchen Sie den Kabelbaum des Aktuators an Bank 2 auf Unterbrechungen oder Scheuerstellen, insbesondere in der Nähe von Aktuator und Stecker.
4. Prüfen Sie den Durchgang der Aktuatorwicklung und des Stromkreises anhand des Herstellerverfahrens, um eine Unterbrechung zu lokalisieren.
5. Wenn der Durchgang gegeben ist, prüfen Sie Steuergerätebefehl und Steuerstromkreis gemäß Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker des Profilstellers A an Bank 2 wieder an und sichern Sie ihn.
• Reparieren Sie ein gebrochenes oder durchgescheuertes Kabel im Aktuatorstromkreis an Bank 2.
• Ersetzen Sie einen beschädigten Steckerkontakt oder das Steckergehäuse.
• Ersetzen Sie den Profilsteller A an Bank 2, wenn eine Unterbrechung seiner Wicklung bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Der Motor kann Leistung verlieren oder unrund laufen, wenn er das vorgesehene Nockenhubprofil nicht wählen kann. Vermeiden Sie bei Symptomen starkes Beschleunigen und halten Sie an, wenn der Motor abstirbt.