P2B3C: Steuerstromkreis des Nockenwellenprofil-Stellglieds B (Auslassseite), unterbrochen, Bank 2

Bedeutung

Der Steuerstromkreis des Nockenwellenprofil-Stellglieds B an der Auslassseite von Bank 2 meldet eine Unterbrechung. Nockenprofil B (großer Hub oder VTEC-Bauart) kann nicht zuverlässig angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Stellglied B schaltet die Auslassnockenwelle auf Bank 2 auf ihr alternatives Profil mit höherem Ventilhub. Das Steuergerät überwacht den Stromkreis des Stellglieds und setzt P2B3C, wenn es eine Unterbrechung erkennt. Dadurch kann es dieses Auslassnockenwellenprofil nicht zuverlässig ansteuern.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in der Stellglied-Steuerleitung
2. Stellgliedspule unterbrochen
3. Pin aus dem Steckergehäuse zurückgerutscht

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Daten zum Auslassprofilbefehl für Bank 2 sowie auf zugehörige Stellgliedfehler.
2. Prüfen Sie den Stecker von Nockenwellenprofil-Stellglied B auf der Auslassseite von Bank 2 auf zurückgeschobene Kontakte, schlechten Sitz, Korrosion oder beschädigte Kabel.
3. Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe isoliertem Stromkreis die Steuerleitung des Stellglieds auf Durchgang und Unterbrechung.
4. Messen Sie die Spule von Stellglied B nach Herstellervorgabe auf eine interne Unterbrechung.
5. Wenn Kabel und Spule in Ordnung sind, prüfen Sie nach dem Stromkreis-Prüfverfahren des Herstellers den Steuergeräteanschluss und die Reaktion des Stellglieds.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker von Nockenwellenprofil-Stellglied B auf der Auslassseite von Bank 2 wieder an und richten Sie zurückgeschobene Kontakte.
• Reparieren Sie einen unterbrochenen oder beschädigten Abschnitt der Steuerleitung.
• Ersetzen Sie Stellglied B, wenn seine Spule unterbrochen ist.
• Reparieren Sie einen fehlerhaften Steuergeräteanschluss, wenn die Stromkreisprüfungen diesen als Ursache erkennen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor ruhig läuft, kann eine kurze, schonende Fahrt möglich sein. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen, da die Auslassnockenwelle auf Bank 2 möglicherweise nicht zwischen den Profilen umschaltet. Halten Sie an, wenn der Motor abstirbt oder unrund läuft. Weiterfahren kann Fahrverhalten und Kraftstoffverbrauch verschlechtern.