P2B39: Steuerstromkreis des Nockenwellenprofil-Stellglieds B (Auslassseite), unterbrochen, Bank 1

Bedeutung

Der Steuerstromkreis des Nockenwellenprofil-Stellglieds B an der Auslassseite von Bank 1 meldet eine Unterbrechung. Nockenprofil B (großer Hub oder VTEC-Bauart) kann nicht zuverlässig angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Stellglied B steuert das alternative Profil mit höherem Ventilhub der Auslassnockenwelle auf Bank 1. Das Steuergerät überwacht den Stromkreis und setzt P2B39, wenn es eine Unterbrechung erkennt. Dadurch kann es dieses Auslassnockenwellenprofil nicht zuverlässig steuern.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in der Stellglied-Steuerleitung
2. Stellgliedspule unterbrochen
3. Pin aus dem Steckergehäuse zurückgerutscht

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-Daten zum Auslassprofilbefehl für Bank 1 sowie auf zugehörige Stellgliedfehler.
2. Prüfen Sie den Stecker von Nockenwellenprofil-Stellglied B auf der Auslassseite von Bank 1 auf zurückgeschobene Kontakte, schlechten Sitz, Korrosion oder hitzebeschädigte Kabel.
3. Prüfen Sie bei ausgeschalteter Zündung und nach Herstellervorgabe isoliertem Stromkreis die Steuerleitung des Stellglieds auf Durchgang.
4. Messen Sie die Spule von Stellglied B und vergleichen Sie das Ergebnis mit der Herstellervorgabe, um eine unterbrochene Spule festzustellen.
5. Wenn Leitung und Spule in Ordnung sind, prüfen Sie nach dem Stromkreis-Prüfverfahren des Herstellers den Steuergeräteanschluss und die Reaktion des Stellglieds.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker von Nockenwellenprofil-Stellglied B auf der Auslassseite von Bank 1 wieder an und richten Sie versetzte Kontakte.
• Reparieren Sie einen unterbrochenen oder beschädigten Abschnitt der Steuerleitung des Stellglieds.
• Ersetzen Sie Stellglied B, wenn seine Spule unterbrochen ist.
• Reparieren Sie einen Steuergeräteanschluss, wenn die Prüfung diesen als Ursache erkennt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor ruhig läuft, kann eine kurze, schonende Fahrt möglich sein. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen, da die Auslassnockenwelle auf Bank 1 möglicherweise nicht zwischen den Profilen umschaltet. Halten Sie an, wenn der Motor abstirbt oder unrund läuft, da sich Fahrverhalten und Kraftstoffverbrauch verschlechtern können.