P2B36: Steuerstromkreis des Nockenwellenprofil-Stellglieds B, unterbrochen, Bank 2

Bedeutung

Der Steuerstromkreis des Nockenwellenprofil-Stellglieds B (Einlassseite) an Bank 2 meldet eine Unterbrechung. Nockenprofil B (großer Hub oder VTEC-Bauart) kann nicht zuverlässig angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Nockenwellenprofil-Stellglied schaltet die Einlassnockenwelle auf Bank 2 bei Bedarf auf ihr alternatives Profil mit höherem Ventilhub. Das Steuergerät überwacht den Stromkreis von Stellglied B und setzt P2B36, wenn es eine Unterbrechung erkennt. Dadurch kann es dieses Profil nicht zuverlässig ansteuern.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in der Stellglied-Steuerleitung
2. Stellgliedspule unterbrochen
3. Pin aus dem Steckergehäuse zurückgerutscht

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Daten zum Einlassprofilbefehl für Bank 2 sowie auf zugehörige Stellgliedcodes, um festzustellen, wann der Fehler auftritt.
2. Prüfen Sie den Stecker von Nockenwellenprofil-Stellglied B auf der Einlassseite von Bank 2 auf zurückgeschobene Kontakte, schlechten Sitz, Korrosion oder beschädigte Kabel.
3. Prüfen Sie bei ausgeschalteter Zündung und nach Herstellervorgabe isoliertem Stromkreis die Steuerleitung des Stellglieds auf eine Unterbrechung.
4. Messen Sie die Spule von Stellglied B und vergleichen Sie das Ergebnis mit der Herstellervorgabe, um eine intern unterbrochene Spule festzustellen.
5. Wenn Kabel und Spule in Ordnung sind, prüfen Sie nach dem Stromkreis-Prüfverfahren des Herstellers den Steuergeräteanschluss und die Funktion des Stellglieds.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker von Nockenwellenprofil-Stellglied B auf der Einlassseite von Bank 2 wieder an und richten Sie zurückgeschobene Kontakte.
• Reparieren Sie einen unterbrochenen oder beschädigten Abschnitt der Steuerleitung des Stellglieds.
• Ersetzen Sie Stellglied B, wenn seine Spule unterbrochen ist.
• Reparieren Sie einen fehlerhaften Steuergeräteanschluss, wenn die Stromkreisprüfungen diesen als Ursache erkennen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor ruhig läuft, kann eine kurze, schonende Fahrt möglich sein. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen, da die Einlassnockenwelle möglicherweise nicht auf ihr Profil mit höherem Ventilhub umschaltet. Halten Sie an, wenn der Motor abstirbt oder unrund läuft. Weiterfahren kann Fahrverhalten und Kraftstoffverbrauch verschlechtern.