Bedeutung
Der Steuerstromkreis des Nockenwellenprofil-Stellglieds B (Einlassseite) an Bank 1 meldet eine Unterbrechung. Nockenprofil B (großer Hub oder VTEC-Bauart) kann nicht zuverlässig angesteuert werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Nockenwellenprofil-Stellglied B auf Bank 1 steuert das alternative Profil der Einlassnockenwelle, beispielsweise einen Modus mit höherem Ventilhub, wenn das Motorsteuergerät es anfordert. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Steuerkreis von Stellglied B für Bank 1 unterbrochen ist und das Steuergerät dieses Profil deshalb nicht zuverlässig ansteuern kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Unterbrechung in der Stellglied-Steuerleitung
- Stellgliedspule unterbrochen
- Pin aus dem Steckergehäuse zurückgerutscht
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
- Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und suchen Sie nach zugehörigen Nockenwellen- oder Stellgliedcodes, um festzustellen, wann der Profilwechsel auf Bank 1 fehlgeschlagen ist.
- Lokalisieren Sie den Stecker von Nockenwellenprofil-Stellglied B auf der Einlassseite von Bank 1 und prüfen Sie ihn auf einen losen Sitz, zurückgeschobene Kontakte, Korrosion oder beschädigte Kabel.
- Prüfen Sie anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers die Steuerleitung des Stellglieds auf eine Unterbrechung zwischen Stecker und Steuergerät oder Relaisanschluss.
- Prüfen Sie die Spule des Stellglieds auf Durchgang und vergleichen Sie das Ergebnis mit der Herstellervorgabe.
- Wenn Stromkreis und Spule in Ordnung sind, prüfen Sie mit den Stellgliedtests des Diagnosegeräts, ob das Steuergerät das Nockenwellenprofil-Stellglied für die Einlassseite von Bank 1 ansteuern kann.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie den Stecker von Nockenwellenprofil-Stellglied B auf der Einlassseite von Bank 1 wieder auf und richten Sie zurückgeschobene Kontakte.
- Beheben Sie eine Unterbrechung in der Steuerleitung des Stellglieds.
- Ersetzen Sie die Spule von Nockenwellenprofil-Stellglied B auf der Einlassseite von Bank 1, wenn sie unterbrochen ist.
- Reparieren Sie einen beschädigten Stecker oder Kabelbaumabschnitt im Stromkreis des Stellglieds für Bank 1.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und hohe Motordrehzahlen, da die Einlassnockenwelle möglicherweise nicht auf das vorgesehene Profil umschaltet. Dadurch können Leistungsmangel, unrunder Motorlauf oder Absterben auftreten. Wenn der Motor abstirbt, sehr unrund läuft oder in den Notlauf wechselt, stellen Sie die Fahrt ein, bis der Fehler diagnostiziert ist.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.