P0BFC: Високо напрежение в веригата на сензора за ток на фаза W на задвижващ мотор B

Значение

Сензорът за ток на фаза W на задвижващ мотор B отчита неизправност поради високо напрежение във веригата. Измерването на фазовия ток е ненадеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчикът за ток на фаза W в задвижващия електромотор B измерва тока във фаза W за контролния модул на хибридната или EV системата. Кодът се задава, когато сигналът е над очаквания за модула диапазон, обикновено поради късо съединение към напрежението на акумулатора, прекъснал датчик или лоша връзка в конектора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник, даден на късо към B+
2. Прекъснат сензор
3. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Предупредителната лампа за EV/хибридната система свети
• Намалена мощност или въртящ момент на мотора
• Възможен авариен режим (limp mode) или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете live data за показанията на тока във фаза W или от датчика, за да установите дали сигналът е фиксиран високо или не съответства на фази U и V.
2. След като изпълните процедурата на производителя за изключване на високоволтовата система, проверете конектора и кабелния сноп на датчика за фаза W за корозия, повреди или контакт със захранващ проводник.
3. Проверете сигналния проводник за фаза W за късо съединение към B+ и проверете захранващата, масовата и сигналната верига на датчика спрямо спецификацията на производителя.
4. Проверете прилепването на клемите и непрекъснатостта на веригата през конектора и кабелния сноп за фаза W, включително за прекъсната верига на датчика.
5. Ако проверките на окабеляването са успешни, проверете датчика за фаза W и входа на контролния модул съгласно процедурата на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите клеми на конектора за фаза W.
• Ремонтирайте сигналното окабеляване за фаза W, окъсено към B+, или друг повреден проводник.
• Ремонтирайте прекъсната връзка при датчика за фаза W или неговия кабелен сноп.
• Сменете датчика за ток на фаза W, ако е потвърдено, че е прекъснал или продължава да отчита високо при изправно окабеляване.
• Ремонтирайте или сменете контролния модул само ако е потвърдена повреда във входа му.

Можете ли да продължите да шофирате?

Повредата може да задейства намаляване на въртящия момент, авариен режим или изключване. Избягвайте шофиране, ако подаването на мощност е ограничено или непостоянно, тъй като ненадеждната обратна връзка за тока може да доведе до загуба на тяга.