Значение
Датчикът за ток на фаза Z на задвижващия електродвигател A отчита високо ниво на сигнала във веригата. Измерването на фазовия ток е ненадеждно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Задвижващият електродвигател A използва отделно измерване на фазния ток, за да помогне на контролера си да регулира въртящия момент и да открива електрически дисбаланс. Контролерът следи веригата на датчика за фаза Z и записва P2E26, когато нейният сигнал е по-висок от очаквания обхват, което прави отчитането на тока на фаза Z ненадеждно.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Датчикът за ток е повреден
- Повреда в окабеляването
- Корозирали пинове на конектора — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Свети предупредителната лампа за EV/хибридната система
- Намалена мощност или въртящ момент на електродвигателя
- Възможен е авариен режим или изключване на автомобила
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от замразените кадри (freeze frame) и сканирайте данните в реално време за тока във фаза Z на задвижващия електродвигател A и свързаните с него неизправности на датчиците, за да видите кога се появява високата стойност.
- При изключено захранване на автомобила, както е указано от производителя, проверете буксата и окабеляването на датчика за ток на фаза Z за корозия, повреда, разхлабени клеми или следи от прегряване.
- Проверете клемите на буксата и захранването, масата и сигналните кабели на датчика за лош контакт или прекъсната верига, следвайки информацията за окабеляването от производителя.
- Измерете сигнала на датчика за фаза Z и го сравнете със спецификацията на производителя, като проверите дали високата стойност се запазва при свързана верига и по време на посочените тестове за изолация.
- Ако окабеляването и връзките преминат успешно проверките, тествайте датчика за ток на фаза Z и го заменете само ако изходният му сигнал е извън спецификацията на производителя.
Чести решения
- Почистете и закрепете корозирали или разхлабени клеми на буксата на датчика за фаза Z.
- Ремонтирайте повредено окабеляване на датчика за фаза Z или лоша връзка с масата.
- Заменете датчика за ток на фаза Z на задвижващия електродвигател A, ако неговият сигнал остане твърде висок след проверките на окабеляването.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте рязко ускорение и продължително шофиране, ако мощността на мотора е намалена или автомобилът влезе в авариен режим (limp mode); той може да се изключи или да загуби тяга. Ако предупрежденията се влошат или задвижването стане ненадеждно, спрете на безопасно място и организирайте помощ.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.