P0BFB: Ниско напрежение в веригата на сензора за ток на фаза W на задвижващ мотор B

Значение

Сензорът за ток на фаза W на задвижващ мотор B отчита неизправност поради ниско напрежение във веригата. Измерването на фазовия ток е ненадеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчикът за ток на фаза W на задвижващия електромотор B изпраща измерването си към контролния модул на хибридната или EV системата. Кодът се задава, когато сигналът е под допустимия диапазон, често защото сигналният проводник е окъсен към маса, датчикът има вътрешно късо съединение или корозията нарушава връзката в конектора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник, даден на късо към маса
2. Вътрешно късо съединение в сензора
3. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Предупредителната лампа за EV/хибридната система свети
• Намалена мощност или въртящ момент на мотора
• Възможен авариен режим (limp mode) или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете live data за показанията на тока във фаза W или от датчика, за да установите ниска стойност спрямо фази U и V.
2. Изключете автомобила съгласно процедурата на производителя за безопасност при високо напрежение, след което проверете конектора и кабелния сноп на датчика за фаза W за корозия, протриване или притиснати проводници.
3. Проверете състоянието на клемите на конектора и измерете сигналната, захранващата и масовата верига на фаза W спрямо спецификацията на производителя.
4. Проверете сигналния проводник за късо съединение към маса и измерете изхода на датчика съгласно процедурата на производителя за проверка на веригата.
5. Ако окабеляването и клемите са изправни, проверете датчика за фаза W и входа на модула, за да откриете повредата.

Чести решения

• Почистете корозиралите клеми на конектора за фаза W и възстановете надеждния контакт.
• Ремонтирайте сигналното окабеляване за фаза W, което е окъсено към маса или повредено.
• Ремонтирайте повредена връзка към захранване или маса на датчика за фаза W, установена при проверката.
• Сменете датчика за ток на фаза W, ако изходният му сигнал остава нисък при изправна верига.
• Ремонтирайте или сменете контролния модул само ако е потвърдена повреда във входа му.

Можете ли да продължите да шофирате?

Нисък сигнал за фаза W може да доведе до намален въртящ момент, авариен режим или изключване на автомобила. Избягвайте шофиране при намалена или нестабилна мощност, защото автомобилът може да загуби тяга.